旅美時事評論員江峰（左至右）、旅美時事評論員陳破空，9日錄製「亞洲很想聊」節目。右為主持人戴忠仁。Photo: RFA
中國氣球入侵美國領空遭擊落後，美方透露，中國防長拒接「熱線電話」。旅美時事評論員江峰在自由亞洲電台「亞洲很想聊」節目上表示，未來若擦槍走火，一方拒絕溝通，恐釀成更大隱患。評論員陳破空則指出，美方擊落氣球，是打掉了過去中方在「平流層」科技軍工產業的發展優勢。
中國監視氣球入侵美國領空，白宮發言人尚皮耶（Karine Jean-Pierre）9日指出，美國將探索對與中國解放軍有關的中國實體採取行動，也將更努力揭露並解決中國更大規模的監視活動，這對美國國家安全和美國盟友構成威脅。
美國國防部發言人萊德（Pat Ryder）2月8日在媒體簡報會上表示，美方擊落氣球當天（4日），美國國防部長辦公室打電話給對方要求通話，但中方拒絕接聽這通電話。
旅美時事評論員江峰9日錄製「亞洲很想聊」節目時指出，兩國國防部長軍事熱線保持聯繫，不只是大國之間的禮節，尤其雙方軍事衝突可能性不斷升級。
江峰：中方拒接熱線曝露美中衝突管控隱患
江峰說：「這不只是客套，而是作為大國應付的國際責任。一旦衝突加劇，在台海、南海萬一發生更多的擦槍走火，萬一一方故意按住電話不接，將會造成更大的隱患。」
旅美時事評論員江峰9日錄製「亞洲很想聊」節目時指出，兩國國防部長軍事熱線保持聯繫，不只是大國之間的禮節，尤其雙方軍事衝突可能性不斷升級。（RFA）
同台嘉賓、旅美時事評論員陳破空指出，軍事對立大國和擁核大國之間設熱線，是為了危機處理。中共同意設置卻不接熱線是「慣伎」，嘴巴強調不搞新冷戰卻還是新冷戰思維。
美國防部發言人萊德8日另指，中國高空監視氣球穿越美國上空，川普政府時期有3個，在拜登政府這次是第2個。美方確信這些氣球不是民用目的，百分之百是監視（surveillance）氣球，具有情報搜集能力。
江峰指出，美方可能想保密監控發現中國氣球的手段，也可能真的疏忽了「平流層」潛在巨大的威脅，而中共藉此加緊「間諜行動」，以更大陰謀測試怎樣在未來戰爭衝突中，占據「平流層」的優勢。
此次中國監視氣球1月28日在美國阿拉斯加被發現，2月4日美國總統拜登才下令擊落。陳破空認為，拜登開始有猶豫，遭共和黨批評，美國軍方承認有「領域認知誤差」，如今補齊衛星和高空偵察機的誤差。
打下流浪氣球陳破空：美也打掉打掉中方平流層行業
陳破空提到，美軍方最新指出，中共在海南島設飛艇大隊，這行業不只在美國、日本、台灣、越南、菲律賓、印度都「作案」，為何美國通過大使館在華盛頓和北京向40多國、150多名外交官通報這情況並展示證據，證明是軍事用途、間諜氣球？
旅美時事評論員陳破空9日錄製「亞洲很想聊」節目時指出，美國不只打掉美國上空的氣球，要把中共平流層技術打掉，以防它到處橫行、耍流氓、威脅美國盟友。（RFA）
陳破空說：「美國是要打掉這個行業，不只射下氣球，要把平流層技術打掉。中共意圖呼之欲出，美國不只要打掉美國上空的東西，也要打掉中共這平流層技術到處橫行、耍流氓、去威脅美國盟友。」
江峰：中國航太競爭力不如美從性價比高產業布局
江峰指出，中共為何組建「平流層艦隊」，既不是外太空，也不是高空，因為中共自知它在航空、太空競爭力慘敗。唯一平流層，飛機飛不上，衛星掉不下，太低，成為一個冷門空間。
江峰說：「氣球的存在，卻彌補了這一點，它可以成為中間的那隻眼睛，而且它可以長期滯空，包括6個月的制空權，我就在這區域上待著、一直隱藏不動，一旦戰爭爆發要去打美國航空母艦，馬上取到中繼作用，一旦太空戰爆發，美國把中共衛星打掉，它可以取代衛星中繼的作用，是服務於台海的戰爭利器。」
江峰表示，氣球飛行達4萬米，高空飛行1萬5000、一萬八千米是構不著的，以中短程飛彈射擊都有難度，也沒辦法用紅外線去打。美國原自認有高空偵察機、衛星，清晰度已可達所有偵察機的能力。
氣球為何能形成艦隊？江峰說，中共玩慣「人海戰術」，氣球成本低，造價營運成本不超過三、五百萬，北京航空、航天研究院大搞招標。反觀中共殲20，美方估計造價要1億1千萬美元，殲-16造價也要8千萬美元，造一架可造一、兩百個氣球，威脅對方的飛彈。美方用一枚飛彈可擊落殲-16，或擊落一個氣球。要擊落一、兩百個氣球，相對消耗美方軍力，對中方來說「性價比」高。
江峰認為：「中共方面是失控了，全國機制搶奪平流層這個項目，有很多企業參與，到底誰膽子那麼大？背後誰做的？中央外交部訊息不足。相信美國有軍事力量把氣球變成啞巴、變成瞎子的，進行電子屏蔽。這也是後來為何美國白宮與國防部的發言中，很巧妙、含蓄地說，它對軍事情報不具備威脅性或更多搜集能力，這潛台詞。」
對 中共外交部稱是不可抗力原因氣球失控，受西風帶影響，江峰抨擊這顯然撒謊，氣球從中國北部升空，由西向東南向北，貼著庫頁島、阿留申群島、白令海峽，這航線是國際最常用的北半球跨越北美和亞洲的民航航線，氣球哪有可能被風吹得這麼巧妙，沿著最簡短航線進行，且到了阿拉斯加不繼續向東而是扭頭南下順著北美、加拿大、美國太平洋東部沿海南下到美、加邊境突然又扭頭向東，這軌跡充滿人工操作的痕跡。
