如果說地球上只剩下最後一個秘境，那便是墨脫。
世界只有一個墨脫，而墨脫卻擁有整個世界。
當你從波密穿過嘎隆拉隧道，你就從冰雪世界到了熱帶雨林，僅僅是一山之隔，就仿佛闖入了阿凡達時期的奇幻世界。森林、瀑布、採茶人和芭蕉樹，虛無縹緲，如夢如幻。
來一次墨脫，等於去了一次全世界。水稻、芭蕉、檸檬，這些聽上去跟西藏毫無關係的植物，卻肆無忌憚的在墨脫放肆生長。
據當地人說，在雅魯藏布江峽谷深處，還有野人，因為直到今天，依然沒有任何人去過那裡。如果說地球上只剩下最後一個秘境，那便是墨脫。這裡是魔獸世界，有頻繁的地震和土石流；這裡也是童話世界，有蟬鳴和蛙聲一片。
這樣的地方，註定屬於傳奇。百年前墨脫那位神秘的少女，讓雪域最大的王，也做不到不負如來不負卿。十幾年前，日瑪旅館那場夜雨過後的陽光，讓安妮寶貝翻越多雄拉雪山，留下了閃耀的《蓮花》。就連奔騰的雅魯藏布江，在離開墨脫之前也是萬般不舍，在果果塘大拐彎徘徊許久，才開始變得平靜祥和。
雅魯藏布江拐彎
究竟是什麼讓他們如此迷戀墨脫，也許當你真正來過一次，你就會明白。
冬天已經來了，但是今天進出墨脫的路，已經在2013年正式通車，只是這短短的117公里，卻修了整整38年。而當初翻越嘎隆拉雪山的老路，也已經被厚厚的冰雪覆蓋。替代它的，是山腳下的嘎隆拉隧道。
可是，這裡頻繁的地震與冰川雪崩，每年都會將公路覆蓋。直到現在，這條冰川到熱帶雨林的公路。幾乎每年都要再重新修一次。在大自然面前，我們顯得如此渺小。但是，有些時候，我們必須挑戰它。
墨脫，一個似乎要經歷九九八十一難才能到達的蓮花聖地。短短117公里的路，一年中，就要遭遇地震、土石流、雪崩、山體滑坡、冰川移動、凍土融化、路基塌陷、以及無數高山瀑布。
這其中任何一種困難，都會讓公路停止運行，讓旅行者望而卻步。去往墨脫的公路自1975年就開始修建，在38年以後的2013年，隨著公路史上最難修的隧道，嘎隆拉隧道的開通，這條從雪山到熱帶雨林的公路，才算正式通車。但是，每年，也只能通車3個月，其餘9個月都在修路。
直到2020年，這條僅僅17公里的路，才算真正做完硬化，可以全年通車。因為路面實在過於狹窄，無法會車，所以現行135進，246出的通行管制。不過能否順利進出墨脫，依然要靠運氣。
現在進入墨脫需要210塊，可是這些門票的收入，對於每年投入到墨脫公路的維修資金上，簡直是繁星之於皓月。也許只有真正讀懂墨脫的旅行者，才會理解。
除了這條剛剛硬化的公路，來自喜馬拉雅山上的隧道，真的也要通了。這也意味著，那條翻越多雄拉雪山的徒步路線，即將消失。缺少腳印的路線，終將被強大的原始森林吞噬。
而隨著喜馬拉雅山脈隧道的開通，兩條公路對墨脫的環繞，可能讓墨脫不再神秘，甚至會越來越商業化。但是旅行的意義，從來都不是到達目的地。只要去往墨脫的森林依然翠綠，雪山依然潔白，就足夠了。
