一艘準備沉入深海、探索「鐵達尼號」殘骸的小型潛水器「泰坦號」18日在大西洋海中失聯，各國專家動用最精良器材加入搜救，希望能在泰坦號5名乘員氧氣耗盡之前，把他們救出。
法國深海機器人Victor6000加入搜救行動。路透社
法國研究船「亞特蘭大號」（Atalante）已經抵達「鐵達尼號」沉船殘骸附近，船上的深海機器人Victor6000被放入海中。
Victor6000是能夠下潛至水深6000米處的遙控潛水器（ROV），它能把海底影像傳送回地面，還有兩隻機械手臂，能用遙控方式清除障礙物。專家指，Victor6000的載重量不能單獨把泰坦號舉高，但如果找到泰坦號，機械手臂能把泰坦號跟其他搜救船隻掛勾，讓搜救船把泰坦號拉上海面。
負責操作Victor6000的是法國國立海洋研究院Ifremer的25人團隊，他們應美國海軍要求前來協助。Ifremer的團隊也曾在1985年跟海洋考古學者巴拉德(Robert Ballard)合作，協助鎖定鐵達尼號殘骸所在的地點。
鐵達尼號殘骸位於水深約3800米處，因此特別難以到達。
泰坦號旅遊潛水器於18日上午往鐵達尼號沉船處下潛，2個小時後與海面支援船失去聯繫。
泰坦號共載有5名乘員，包括英國億萬富豪哈定（Hamish Harding）、巴基斯坦富商達武德（Shahzada Dawood）與念大學的兒子蘇里曼（Suleman）、海洋之門探險（OceanGate Expeditions）執行長拉許（Stockton Rush）和法國籍潛水器駕駛員納若萊（Paul-Henri Nargeolet）。
根據海洋之門公司的說法，潛水器的氧氣存量足以供應5人使用96小時，而從他們下沉時間推算，96小時的期限已經到了。
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救援工作將焦點擺在18日晚間偵測到的水下聲響來源。
科研組織英國南極勘測（British Antarctic Survey）海洋專家拉特（Rob Larter）在一場記者會上表示，他認為深海機器人Victor6000是水下救援的「主要希望」。
倫敦大學學院（University College London, UCL）海洋工程學教授葛瑞格（Alistair Greig）指出，深海機器人Victor6000有兩隻機械臂，可以解開遭纏住的潛水器，或是附上一個能將它浮上水面的裝置。
深海機器人Victor6000也配有強光，可以在如此深的海底照亮昏暗的環境。
不過專家也提醒，搜救人員需要相當準確地知道應該在哪裡尋找泰坦號，但目前仍摸不著方向。
