一、
除了中銀航空租賃，浙江日發精密機械股份有限公司也被俄羅斯扣留8架飛機。還有其它多家中國公司損失慘重。
11月3日晚間，中國數控工具機巨頭日發精機（RIFA）發布公告披露，除了客戶停止租賃造成巨額收入損失外，下屬全資子公司Airwork公司有5架飛機被俄羅斯方面扣留，已出現虧損。
作為日發精機航空營運及服務業務板塊的重要子公司——Airwork公司（日發精機此前收購的紐西蘭公司）主要從事民航貨運飛機的設計改造、維護及租售等業務。
據多家媒體報導，由於俄羅斯入侵烏克蘭遭到國際社會制裁等因素的影響，Airwork公司與俄羅斯客戶的飛機租賃關係不得不終止。
日發精機公告披露，Airwork公司有5架飛機被扣留在俄羅斯境內，公司及Airwork公司曾以多種方式試圖取回上述飛機，但未能成功。Airwork公司在2022年對被扣留在俄羅斯境內的5架波音757飛機全額計提了資產減值準備，金額超7億元。
資料顯示，日發精機原本是一家數控工具機行業的廠家，成立於2000年。年報顯示，在高端軸承磨超加工及裝配生產線領域，公司產品在國內市場占有率第一。
2013年後，日發精機逐步拓展航空航天製造業務。先後成立日發航空裝備公司、重組併購義大利MCM公司，並在2018年將紐西蘭的Airwork公司收入囊中。但正是當年重金收購Airwork公司，為如今日發精機的經營困局埋下禍端。
二、
與日發精機遭遇相似的還有中銀航空租賃有限公司。去年俄羅斯就沒收了中國銀行旗下17架波音飛機。日前中銀就其中8架與俄羅斯自願和解，損失慘重。
11月10日，中銀航空租賃在港交所公告，
根據與俄羅斯保險公司NSK就原租予Pobeda航空的8架滯留俄羅斯的飛機達成的保險和解協議，附屬公司BOC Aviation（Ireland）Limited現已收到約2.08億美元現金付款，並已停止就這8架飛機向NSK、Pobeda航空和俄羅斯其他相關方進行索賠。保險和解及和解資金的接收均符合所有適用的制裁規定。公司將繼續尋求機會，爭取從各種可行渠道收回所有滯俄飛機的全部價值，但目前尚無法估計任何潛在未來回收之金額。
根據這份公告，這8架飛機本由中銀航空租賃出租給俄羅斯航空公司（「Pobeda航空」），中銀航空租賃與俄羅斯保險公司（「NSK」）達成保險和解協議後，已收到約2.08億美元現金付款，現已停止就這8架飛機向俄羅斯相關方進行索賠。
就是這樣一份不平等條約，還令公司董事會「欣然報告」，而且還是公司「自願作出」。
中銀航空租賃前身是新加坡飛機租賃公司，2006年被中國銀行收購，成為中國銀行旗下全資附屬公司。
去年2月俄羅斯入侵烏克蘭後，西方國家對其進行強力制裁。隨後俄羅斯開始了所謂「反制裁」，將包括中國公司在內的各國飛機盡數扣押。
其中，中銀航空租賃有17架飛機被扣，令中銀航空租賃帳面損失8.04億美元，直接導致公司上半年出現虧損。
如今8架飛機只討回2.08億賠償，導致中銀航空租賃仍有近6億美元虧損，折合人民幣超過40億元。網友也是紛紛評論，諷刺意味明顯。
中銀航空租賃在巨額虧損的情況下與俄羅斯和解，而日發精機更是連「自願和解」的機會都沒有。
這就出現一個奇特的景象，那就是俄羅斯入侵烏克蘭，美西方對俄羅斯進行強力制裁，導致俄羅斯損失慘重。然而俄羅斯西邊損失東邊補，在中國公司身上找平衡。
不由得讓人想起歷史上的一幕，沙俄西擴受阻之後就轉頭向東，侵占了東方大片領土，如今竟然有一種歷史重演之感。
