疫情清零政策結束已近一年，但中國前往歐洲旅客恢復仍極緩慢，旅客的消費也更加謹慎。（圖／新華社）
新冠疫情放開之後各國政府都期待經濟快速復甦，近10多年來在到處受到歡迎的中國遊客更是全球旅遊業者企盼的目標。由於中國遭遇房地產危機與經濟復甦困局，前往各地旅遊的中國遊客恢復的速度較為緩慢，旅遊業者指出，中國遊客的數字雖然有所增長，相比疫情前仍有很大差距，而且他們花費的方式更為謹慎。
據《德國之聲》報導，結束清零政策將近一年後，中國遊客前往國外旅行的人數恢復仍相當緩慢，2023年上半年中國出境遊客4030萬，下半年預計還會有增長，但比起疫情前2019年的1.55億仍有很大差距，其中因素包括消費意識改變、安全考量與航班恢復緩慢等等。
報導指出，近10幾年來，中國人已成為全球旅遊產業的重要支柱，他們常常是旅遊消費最高的人群，入住豪華酒店、打卡專線景點，大手筆購買紀念品以及高檔奢侈品。諮詢公司麥肯錫的資料顯示，2019年中國遊客在海外的消費額為2550億美元，幾乎是美國遊客的2倍，德國的3倍，英國的4倍。
但是目前中國經濟全面復甦緩慢，房地產危機與飆升的青年失業率，讓許多中國遊客花錢的成本意識越來越強。倫敦新西區公司（New West End Company）最近進行的調查發現，今年前往倫敦的中國遊客人數比2019年僅下減少2%，但他們的消費卻下降了58%。
旅遊經紀公司還發現，疫情後，前往歐洲的遠程遊客仍比疫情前低43%。來自亞洲、尤其是中國的遊客明顯不足。業者估計，中國遊客全面復甦可能還需要2年時間，預計2025年會恢復到2019年的水準。由於烏克蘭和中東戰爭的因素，遠程旅遊不會很快地全面恢復，尤其是以歐洲為目的地的旅遊。
除歐洲外，其他地區也希望恢復中國入境的遊客數量。例如泰國，該國在2019年接待了1100萬中國遊客，但今年前9個月卻不到250萬，僅及泰國政府預測的一半。
與此同時，中國社交媒體上有很多中國遊客在國外遇襲的影片，還有中國人被國外高薪工作誘騙與中國遊客在法國馬賽遇劫的事件，都在中國引發強烈的反響。
在國際航班量方面，目前仍較2019年下降43%，從中國飛往韓國、日本、香港和台灣的航班，其恢復速度遠遠快於飛往法國、義大利和美國的航班，但所有航班目前的飛行量均遠遠低於疫情前的水準。
