「滴滴出行」App日前系統故障，許多人因此搭不上車，嘆「全勤獎金沒了」。圖為福州市民使用該軟體叫車。（中新社）
由於美國對中國晶片禁令升級，上月中，阿里巴巴宣布暫緩分拆雲端業務計劃。而在這半個月以來，阿里、滴滴、騰訊接連發生App大規模當機，3大網絡巨頭紛出現系統崩潰，引發外界關注，美國對中國科技封鎖效應是否開始顯現，影響到網絡系統正常運作及民眾生活。
美國對北京科技制裁升級下，阿里巴巴上月16日表示，「美國近期擴大限制先進計算晶片出口，給旗下雲智能集團前景帶來不確定性」，決定不再推進雲智能集團完全分拆；將加大對「阿里雲」投入強度，專注「AI＋雲端運算」戰略，減少不確定性因素的不利影響。阿里原計劃分拆阿里雲，並於明年5月前上市。
除了阿里的雲端業務發展受阻，近期中國網絡巨頭系統服務頻頻出包。11月28日，在中國擁有超過4.5億用戶的網約車業者「滴滴出行」的App大當機，許多人一早搭不上車，苦嘆「全勤獎金沒了」，話題登上熱搜。「雙11」隔天，中國規模最大的雲端系統「阿里雲」也發生故障。據澎湃新聞，網友實測，範圍涵蓋阿里雲、阿里雲盤、淘寶、天貓等一系列阿里系應用。
12月3日，「騰訊視頻」也出問題。據經濟觀察網，包括吉林、河北、江蘇、上海、福建等多地，都傳出騰訊視頻突然沒有會員服務了。
針對系統大當機，滴滴回應，是因「底層系統軟體」故障引起，而非網傳遭受網絡攻擊。但滴滴未進一步說明，系統軟體究竟出了什麼問題。
中國科技網站「集微網」指出，美方升級晶片禁令，很大程度衝擊中國企業推進AI領域發展，中國必須打造健全供應鏈，強化自主研發。
台灣資深產業顧問陳子昂認為，網絡系統崩潰可能是流量暴增、駭客攻擊，或是官方整頓網絡言論所引起。至於晶片禁令，美國已給科技大廠一年緩衝，大廠應有庫存。
阿里全系產品包括淘寶、閒魚、釘釘、阿里雲盤於11月12日傍晚一度故障，衝上社交平台熱搜。(新華社)
滴滴出行11月29日在官方微博稱，11月27日夜間發生的系統故障，給用戶造成了諸多困擾和不便。據估計這次當機損失在4億元人民幣以上。(取材自每日經濟新聞)
