中國的五一小長假剛結束，民眾逐漸回歸工作崗位，在1日凌晨發生的廣東梅大高速公路坍方事故仍令許多人留下深刻的印象，越來越多民眾開始注重自己出行的道路環境。然而廣東的事故發生不到一周，雲南也發生一起山體滑坡導致大量旅客滯留當地。湖南也有一條高速公路被人發現，僅通車兩年半路面就出現多條裂縫。
廣東省梅大高速公路在1日凌晨發生坍塌事故，至少造成48人死亡，當地政府將坍方發生原因推給廣東省連日暴雨，導致山體滑坡道路坍方。然而 X推主「羅翔」引用專業人士對現場照片進行的分析結論，稱該高速公路本身的建設品質就有問題。
首先，位於混凝土層與山體之間的碎石基層厚度僅不到20公分。而混凝土層的斷裂面也顯示，在混凝土層內部並沒有任何用以承重的鋼筋。兩塊混凝土路面板中間應有一條原鋼筋，負責傳力使混凝土層共同受力，但在事故現場照片中也看不到。
「羅翔」表示，不曉得當地的品質監管部門是如何監督該工程建設各方面是否合乎法律的規定。許多網友諷刺，稱該高速公路缺少的東西，不是在美國，就是在歐洲或瑞士的銀行內。
在梅大高速出事後，中共官方已下令徹查，不過調查小組卻是由廣東省長擔任組長，由於這條高速公路是由廣東省監造，將很可能造成官官相護的情形，對此，時政評論家沐陽表示，這根本是「老子查兒子」，會查出什麼?真相反而會因此被掩蓋。
此外，根據《新京報》報導，位於雲南省的獨龍江公路在當地時間2日因降雨導致發生山體滑坡事故。雖然事發當時並沒有民眾經過，沒有造成人員傷亡，但讓許多五一假期到附近景區遊玩的旅客被迫滯留在當地，而當地政府在6日才準備轉移約300名被迫滯留當地的遊客。
當地政府工作人員指出，由於發生山體滑坡的地段位處深山峽谷之中，且滑坡面積較大，還需要經過數日的處置才能使公路恢復通車。
另一方面，根據《極目新聞》報導，湖南省常德市至張家界市之間的安慈高速公路路面出現裂縫。該高速公路花費三年的時間進行建設，於2021年12月31日起正式通車，想不到才過了約兩年半的時間，路面就產生大量的裂縫。
當地政府部門表示，目前出現裂縫的道路已經實施雙向封閉，常德市交通運輸局派遣人員到全市各地展開交通運輸設施的安全督導檢查。當地政府部門強調，他們會認真梳理道路安全工作存在的問題與不足之處，並深刻汲取廣東梅大高速公路坍方事故的教訓，確保交通運輸安全穩定。然而被問到為甚麼道路會產生裂縫等相關問題，當地政府僅表示「雨下得太大了」。
雲南省的獨龍江公路在當地時間2日因降雨導致發生山體滑坡事故，造成300名遊客受困。圖:翻攝自騰訊網
