美國政府5月14日宣布將加征價值180億美元的中國進口商品關稅，涵蓋電動車、鋼鐵和鋁、半導體、電池、關鍵礦物、太陽能電池、船岸起重機和醫療產品等。
根據美國貿易代表辦公室（USTR）周三發布的公告，今年8月1日起，美國將對中國電動汽車徵收100%的關稅，對鋰離子電動車電池徵收25%的關稅，對包括N95在內的口罩徵收25%的關稅，對注射器和針頭徵收50%的關稅，對鈷礦石和鋁礦石等關鍵礦物徵收25%的關稅，對船岸起重機徵收25%的關稅，對太陽能電池徵收50%的關稅，對鋼鐵和鋁製品徵收25%的關稅。
針對半導體產品，美國政府將在2025年1月1日起徵收50%的關稅；2026年1月1日起，將對鋰離子非電動車電池徵收25%的關稅。
白宮國家安全顧問蘇利文（Jake Sullivan）在周三下午的記者會上表示，中國「產能過剩」問題不是美國和中國之間的雙邊挑戰，而是全球性挑戰，「中國的扭曲作法、非市場經濟行為、對生產大量商品並湧入全球市場的產業大規模補貼，有可能造成全球市場失衡、不穩定。」
此外他補充，美國將在七國集團（G7）財長會晤時，與盟國討論應採取何種策略來面對這項來自中國的挑戰，並希望就此達到共識。
美國貿易代表辦公室先前表示，這一加征關稅系列行動是為了進一步敦促北京停止其「有害行為、政策和做法」，因為美國政府發現中國政府尚未停止其與強迫技術轉移相關的行為、政策和做法，而這些行為、政策和做法對美國商業造成負擔或限制。根據公告，為期 30 天的公眾意見徵詢期將於 6 月 28 日結束。美國貿易代表辦公室正在就擬議的新關稅對美國經濟（包括消費者）的影響徵求意見。
美國財經媒體彭博社同一日報導，針對美國和歐盟近日對中國新能源汽車等產品展開調查和加征關稅，中國政府計劃進行報復，預計將美歐出口中國的大排量汽車關稅最高提升到25%。報導指若這個計劃得以實施，這將意味著美國、歐盟與中國這三個世界最大的經濟體之間貿易戰的一次升級。
一名與中國歐盟商會（CCCEU）相關人士表示，這類關稅將會影響到歐洲和美國的汽車製造商，也會對北京與布魯塞爾之間的關係產生「重要」影響。潛在關稅將對歐洲汽車製造商的股票產生影響，周三梅賽德斯奔馳集團（Mercedes-Benz）和寶馬集團（BMW）的股價在早盤交易中均下跌。
