繼上月確定對中共國進口電動車課徵最高45%關稅後，歐盟計劃強制中共國企業向歐企轉讓智能財產，以換取歐盟的補貼。此舉不僅呼應以往中共國施壓外商分享智慧財產，也是歐盟為保護區域企業，對中共國立場趨於強硬的一部分計劃。
金融時報報導，兩名歐盟高級官員表示，要求陸企在歐洲設廠，並分享專業技術的新標準，將首先納入12月一份規模10億歐元資金補助，以研發電池的標案中。該試驗性計劃可能推廣至歐盟其他的補貼計劃。
官員說，該要求儘管規模非常小，但呼應中共國自己的作法，也就是施壓外企分享智慧財產，以換取進入中共國市場的機會。
報導說，此計劃是歐盟對中共國立場趨於強硬的一部分，歐盟尋求保護遵守嚴格環境法規的歐洲企業，免於遭受廉價與較高污染的進口損害。
上月歐盟執委會確定對中共國電動車在既有的10%關稅外，再加征最高35%關稅。歐盟也對申請氫能補貼的企業採取更嚴格標準，要求用於生產氫氣的電解槽僅有25%的零組件可以採購自中共國。
接近美國總統當選人川普的消息來源透露，川普將施壓歐盟跟進他的行動，對中共國產品與投資設置更多障礙。如果川普持續威脅對中共國進口產品課徵60%關稅，恐促使北京尋求將產品轉而出口歐盟等其他地區，反過來也致使歐盟必須採取遏阻中共國產品湧入的措施。
一名歐盟外交官表示，如果我們想在一些議程上與川普合作，那麼我們必須決定該如何應對中共國。
歐洲智庫歐洲改革中心高級研究員科納戈(Elisabetta Cornago)也指出，歐盟執委會正思考大量方法，強化貿易防禦能力，以抵禦中共國可能的貿易洪流轉向湧入歐洲。
繼上月確定對中共國進口電動車課徵最高45%關稅後，歐盟計劃強制中共國企業向歐企轉讓智能財產，以換取歐盟的補貼。圖為比亞迪汽車廠。
