百度和吉利共同打造的極越汽車的突然解散，就像一面鏡子，照出了這個時代的百態。
直播賣極越車的主播，在直播當中接到公司業務關閉的消息，一臉錯愕。
有剛從保時捷離職，跳槽到極越尋找「新未來」的銷售。
根據媒體報導，12月12日，多個註冊名稱為「極越銷售門店」的抖音帳號開啟「擺爛式」直播。這些銷售門店遍布成都、杭州、上海、深圳等地，不少銷售人員在直播中透露了極越崩塌式解散的內幕，並表示公司沒有給員工留有任何重新找工作的窗口期。
狠，真的狠。不把員工當人看的企業文化，在極越事件中體現得淋漓盡致。
讓你賣命的時候，你是他們「狼性」裡面的那個狼；不要你的時候，你只是被狼吃完扔掉的殘骸。
事情經過大概是這樣：
12月10日下午傳出一個消息：百度和吉利合作打造的極越汽車股東方將不再投資，極越汽車本周將關閉整車業務。
12月11日，極越CEO夏一平通過視訊會議的方式與全體員工溝通，坦誠表明公司目前正遇到困難，需要立即調整，進入創業的2.0階段，管理層將全力以赴，與全體員工共渡難關。
12月12日，極越CEO夏一平在公司總部辦公室被眾多員工圍住，有內部員工在網上直播現場情況。員工們「圍攻」夏一平，主要擔心CEO「跑路」，並提出諸多核心訴求，包括公司將今年10月和11月的員工社保、醫保和公積金繳齊，離職日給員工「N+1」的賠償款等。
我在網上看到有極越的員工發帖，講述了他們的遭遇。
網友說，極越造車雖然不行，但在「甩掉」員工方面可是智慧滿滿。管理層堅決不主動承認解散，也不主動解聘員工，因為這樣的話需要賠償2N。因此，公司堅持說還有轉機、還在融資，保持一種殭屍狀態。
網友紛紛評論說，這種依靠「僵而不死」的狀態來避免賠償，是一種常見的手段，老闆們都「裝死」，只留下一個行政來辦離職，釘釘群也不解散，就拖著。
據媒體報導，夏一平在會上還表示，公司已經無法為員工繳納11月社保和12月工資；如果員工有特別需求要交社保的，需要在12月15日前離職，由員工自己交社保；離職的員工按照「N+1」進行賠償，但賠償金何時支付沒有時間表。
從這段報導就能看出來，極越非常用心地誘導員工「主動離職」，因為主動離職就可以自己交社保，以免斷繳。拿捏員工「軟肋」的手段，不能不很高明。
12月14日媒體發消息稱，極越員工維權有了最新進展，極越方面表示，公司已經建立了專門針對員工賠償的應急小組，人力資源團隊已經基於全體員工名單和昨天提出的訴求（已經考慮了特殊群體情況）進行了賠償測算，股東方和政府也進行了溝通，一起推動問題解決。
12月14日將賠償測算方案給到股東雙方，推動雙方就員工補償方案進行初步審核反饋。
是否真的會合規賠償？大家可以繼續關注。
在此也請大家時刻記得：不要將極越關閉事件娛樂化、段子化，這樣是對極越事件中受損失的員工的不尊重，同時也是對事情焦點的一種轉移。
那些被無良公司拖累的無辜打工人，才是大家需要關心的重點。
企業除了需要守法之外，也有一些模糊地帶是需要道德和規則意識的。雷軍就說過，小米帳戶上永遠有一筆錢，是任何理由下都絕對不能動的，這就是用來發最後一筆工資和進行賠償的錢。
有良心的企業家有，但太少太少了。
同樣是造車企業，同樣是今年裁員，大家可以看看廣汽本田是怎麼做的——這恐怕更加照出了極越的不堪。
2024年6月18日，廣汽本田員工「搶著被裁」的話題成為網上熱點，首批裁員名額搶爆了，目前已走了2300人。
媒體報導：最開始是900個名額由員工主動離職，還有超1000個名額被動裁，後來發現報名異常火爆，就直接開放了。
今年5月以來，廣本通過逐級通知的形式，啟動了大規模裁員，涉及多個條線，以主動離職為主，會有相應的補償。
據相關報導稱，廣本採取的是「N+2+1.8」的賠償方案，其中「N+2」是標準賠償，「N」代表年限，「2」代表額外的兩個月工資，在「N+2」賠償之外，再給1.8個月的獎金。
這個賠償標準，較特斯拉今年4月的裁員賠償標準，或有過之而無不及。今年4月15日，特斯拉宣布在全球範圍內裁員1.4萬人，超過其總員工數的10%。彼時有媒體報導稱，特斯拉今年4月的裁員賠償標準統一為「N+3」（工作年限+3個月工資）。
極越的做法與廣本對比，不禁讓人唏噓。
企業對待員工，不可能所有的細節都完全由法律來規定死，如果想要鑽漏洞，總是會有的。
國內的很多企業，包括很多知名大企業，在員工福利和研發上面未必捨得投錢，但總喜歡養著最專業、最龐大的HR和法務團隊，專門處理員工離職事宜。
作為普通打工人，怎麼玩得過他們？當你想辦法維權，人家總有更多的辦法來治你。
更無恥的是，雖然拋棄員工很無情，但他們在壓榨員工方面卻毫不手軟。各種畫餅、口頭激勵、狼性文化，讓年輕員工為企業賣命，還美其名曰「成長」。
到了公司倒閉的時候，他們繼續無恥。從極越發布的聲明就能看到，通篇都是爛雞湯和廢話，在渲染一種悲情的情緒，但言之無物，並且試圖以此來逃避真正的問題。
很多內資企業的一貫作風都是：明面上永遠充滿了情懷、理想，暗地裡不是男盜女娼，就是過河拆橋。
內資企業，除了收割員工最狠之外，還要瘋狂壓榨供應商。他們所謂的「狼性」，倒是真的匹配自己的作為——就像狼一樣貪婪而兇殘。
他們在技術創新方面總是很爛，但在清退員工的創新方面，永遠不缺新的妙招；他們的產品盈利能力不行，卻特別擅長利用壓榨員工來「盈利」。
另外，在前兩年「趕走外企」的風潮中，很多打工人都同仇敵愾、所謂的「愛國情懷」爆棚。但是從極越和廣汽本田對待員工的不同態度就能看出來，極端「愛國者」們試圖趕走的外企，反而會對打工人們給予充分的尊重。
以前有句名言：抵制X貨之前，請先抵制蠢貨。
這句話，依然警鐘長鳴。
