近日，小米SU7在安徽一高速路發生車禍爆燃致三名女大學生死亡事故引發廣泛關注和熱議，有網友批評，這是整個行業用人的生命訓練「人工智慧」。（網絡截圖）
近日，一輛小米SU7在安徽一高速路發生車禍爆燃，致三名女大學生死亡，事故引發廣泛關注和熱議。事後，中國多地高速路對所謂的「智能駕駛」（輔助駕駛）作出限制，有網友批評，這是整個行業用人的生命訓練「智能」。
4月3日，有眾多網友發圖片稱，安徽高速路上出現很多限制「輔助駕駛」的警示牌和警示語，「高速上有些施工路段已經明確要求關閉智能駕駛。」
網傳圖片顯示，道路中間的LED警示牌寫明「前方占道施工，關閉輔助駕駛」，還有的警示牌寫著「慎用輔助駕駛」「勿用智能輔助駕駛」等。
（網絡截圖）
據大陸媒體報導，德上高速池州路段高速大隊工作人員稱，確實有發布相關警示，「只是提示車主最好不要使用智能駕駛」。池州市警局交警支隊方面也稱，「能不用輔助駕駛就儘量不用吧」，但是對於使用者會不會被抓拍，被懲罰，該名工作人員稱「具體不太清楚」。
有網友表示，不僅是安徽，江蘇、浙江等多地高速也有類似的提醒標語。
網友吐槽，「高速不能用，市區不能用，所以有啥用？」「不如說是對智駕的嘲笑」「請關閉智障功能」「以創新的名義去創收」。
近些年來，中共當局大力鼓動並補貼中國車企生產電動汽車，美其名曰「新能源車」，默許車企違法虛假宣傳「智能駕駛」（輔助駕駛），不僅社交媒體上充斥著「開車睡覺」「開車追劇」等視頻，車企的新品發布會也是大肆渲染自己的「智能駕駛」多麼厲害，駕駛員可以不用手扶方向盤。
2024年12月，大陸媒體報導，華為問界汽車老闆余承東就聲稱，他們的L3標準就是可以「在車裡睡覺，手不用摸方向盤」。
（網絡截圖）
有大陸抖音平台博主批評，車企這種「不著邊際的吹牛」，讓追求新奇的和衝動的年輕人「信以為真」，釀成無數的慘劇。
還有博主評論說，「這是整個行業用人的生命訓練他的人工智慧（汽車）」。
（網絡視頻截圖）
3月29日晚，一輛小米SU7使用智駕功能行駛時，遇前方施工現場障礙物後發生碰撞，此後車輛發生爆燃，由於車門被鎖死，三名女生被活活燒死。事故引發民眾對於所謂的「智能駕駛」質疑。
