自2月初以來，中國已連續逾70天未再進口美國液化天然氣（LNG），創下五年來最長的貿易間隔紀錄。圖:翻攝自百度
美中貿易戰再升溫，已開始對雙方能源貿易產生深遠影響。英國《金融時報》18日引述航運數據指出，自2月初以來，中國已連續逾70天未再進口美國液化天然氣（LNG），創下五年來最長的貿易間隔紀錄。此舉被視為北京對華盛頓關稅政策反制措施的一環，也為兩國在能源領域的合作前景蒙上陰影。
報導指出，最後一艘從美國德州出發的 LNG運輸船於2月6日抵達福建，之後兩國間再無類似船隻靠港。另有一艘原訂前往中國的美國液化天然氣船則因未能趕在2月10日中方加征15%關稅前抵達中國，途中改變航線，最終改靠孟加拉。
LNG船示意圖。圖：翻攝自百度百科
北京自2月10日起對部分美國進口商品加征報復性關稅，包括液化天然氣，稅率達15%。而在美方再度拋出「對等關稅」說法後，中國於4月4日宣布，將對原產於美國的所有進口商品，在現行基礎上再加征34%的關稅，使得美國 LNG進口關稅總額升至49%，幾乎完全削弱其價格競爭力。
中國與美國分別為全球最大 LNG買家與賣家。美國2024年 LNG出口量預估達8,690萬噸，而根據中國海關總署數據，2023年中國進口量為7,132萬噸。但地緣政治張力導致雙方近年逐步脫鉤。中國去年從美國進口的 LNG僅占總量6%，遠低於2021年時的11%高峰。
「這將產生長期影響。」美國哥倫比亞大學能源專家索菲·科爾博直言，「中國 LNG買家不太可能再與美方簽下新的長期合約。」
數據顯示，中國已暫停從美國進口液化天然氣。圖:翻攝自騰訊網
據船舶追蹤機構Kpler統計，目前仍有13份中美之間的LNG長期合約尚在履行中，有效期最長至2049年。不過，在面對高通膨與關稅壓力下，中方進口商正積極尋求重新談判。Kpler分析師吉莉安·博卡拉表示，短期內中美LNG貿易重啟的可能性不高，「中國可承受這些貨物的損失。」
在中美貿易惡化的背景下，中國正加速尋求其他能源供應來源。今年3月，澳洲能源巨頭伍德賽德能源與中國華潤燃氣簽署為期15年的 LNG長約，預計自2027年起每年供應60萬噸。此外，俄羅斯對中國 LNG出口亦在穩定增長，2024年輸華量年增3.29%，達830萬噸，成為中國第三大供應國。
彭博報導也指出，中國進口商現已將焦點轉向亞太與中東等區域，避開與美國的新交易。
除天然氣外，中國對美國石油的採購亦大幅減少。數據顯示，2024年中國自美石油進口量較去年同期銳減90%，而來自加拿大的進口量卻暴增700%。若按每桶60美元計算，這將令美國每年損失高達200億美元的能源出口收入。
若按每桶60美元計算，這將令美國每年損失高達200億美元的能源出口收入。圖:翻攝自X帳號@rainbow78521
與此同時，中國也在強化自身能源安全。根據國家統計局數據，今年1至2月，全國規模以上工業天然氣產量為433億立方米，年增3.7%。外加俄羅斯陸路供氣、煤炭與再生能源等替代來源逐漸成形，使中國對美能源依賴進一步降低。
中國新能源電力投融資聯盟秘書長彭澎指出，中國天然氣供應多元化戰略已初見成效，未來對海運能源依賴有望進一步減少。
2024年中國自美石油進口量較去年同期銳減90%，而來自加拿大的進口量卻暴增700%。圖:翻攝自百度
