中共對美國商品徵收高額關稅，美國高科技企業沒傷筋動骨，但中共舉國之力打造的C919大飛機項目卻殘廢了。
中共日前祭出稀土出口管制反制美國，但馬斯克的一項黑科技「微創手術」馬達製造工藝，或讓稀土出口管制半途而廢。
華為宣稱日前推出的兩款AI處理器採用國產晶片，但有研究機構拆解發現，採用的是台積電技術，慘遭打臉。
白宮國家經濟委員會主任宣稱，很快將達成逾15個關稅協議。
最近幾個月中國暫停了進口美國液化天然氣，分析認為經濟衰退、需求下降是主因。
一怒之下，北京將國產C919打回原形
《華爾街日報》引述知情人士報導，中共當局已告知國內航空公司暫停訂購新的波音（Boeing）飛機，並在接收飛機訂單前先獲得批准，分析指這將對本土飛機製造商「中國商飛」（Comac）產生不利影響。
報導指出，多年來，波音一直是美國對華最大的工業出口商，美國國際貿易管理局（International Trade Administration）的數據顯示，去年美國向中國出口了價值近120億美元的飛機、太空飛行器和零部件，而從中國進口這類產品的金額幾乎為零，中國商飛的主要商用機C919之所以適航，也是因為採用了美國公司的關鍵技術。
中國商飛在國際上大力推銷C919，包括在去年的新加坡航空展，但尚未見宣布有任何外國交付，在國內亦只有約16架C919投入商業營運，以中國國航（Air China）為例，截至去年底，該公司擁有3架C919，占其930架的機隊總數比例不足1%。
美國銀行（Bank of America）分析師Ronald J. Epstein在一份報告中指出，「與許多其他行業不同，商用航空航太業並沒有依賴中國的低成本製造」，並對北京能長期抵制波音的說法表示懷疑，「如果中國停止從美國購買飛機零部件，C919項目將陷入停滯，甚至終結。」
報導指北京當局施壓國內航空公司購買中國商飛的飛機，但分析師認為，該等產品目前對波音和空中巴士未能構成太大威脅。雖然從C919研發之初，中國政府就要求將大部分西方技術轉讓給國內合資企業，以防未來可能出現的出口管制，但引擎等關鍵零部件仍需要進口。
廝殺白熱化！中共「直插美軍工心臟」？馬斯克驚世創新殺出重圍
中共商務部會同海關總署近日發布公告，對釤、釓、鋱、鏑、鑥、鈧、釔等7類中重稀土相關物項實施出口管制。對此中共喉舌《大公報》形容，中國精準反擊管制稀土出口，堪稱「直插美國軍工心臟」。
有分析指出，中共出口管制可能刺激美國及其盟友更快、更強硬地推進稀土自給自足計劃，從而削弱中國在全球稀土市場的長期主導地位。同時，管制措施還可能導致中國稀土企業失去部分海外市場份額，進一步加劇行業困境
4月18日晚間，北方稀土集團發布的年報顯示，2024年公司實現營業收入329.66億元（人民幣，下同），同比下降1.58%；歸母淨利潤10.04億元，同比大幅減少57.64%。
與此同時，中國稀土集團的處境更為嚴峻。這家央企此前發布公告，預計2024年淨利潤將虧損2.67億元至3.57億元，相比上一年度的盈利狀態大幅惡化。
美中貿易戰白熱化，中共暫停稀土礦物及磁鐵出口，重創全球汽車等產業供應鏈。然而，特斯拉2023年一項創新馬達設計專利，或為美國破解中共稀土封鎖提供突破口，展現技術突圍的韌性。
據《wccftech》報導，全球約90%的稀土金屬依賴中共供應，長期禁令恐導致歐美車廠供應鏈斷裂，新產能受阻。
面對中共的資源封鎖，市場對替代方案的需求愈發迫切。DGA Group合伙人崔歐洛表示，自中共上周實施限制以來，電動車企業及其他行業競相尋找稀土替代來源，但可行選項寥寥。面對中共的資源封鎖，市場對替代方案的需求愈發迫切。
在此背景下，《wccftech》指出，特斯拉2023年申請的專利（國際公報號WO2024097176A1）成為焦點。該專利提出一種「微創手術」式馬達製造工藝，通過在磁體結構中鑽0.2至1.5毫米深的精密凹槽，並添加特定摻雜劑，顯著降低稀土用量，同時保持磁性性能並簡化生產流程。
《wccftech》強調，特斯拉的創新不僅緩解美國對中共稀土的依賴，更為供應鏈「去風險化」注入希望。
AI處理器全靠美國台灣，中共將再被卡脖子
華為日前推出AI處理器「昇騰910B」與「昇騰910C」。研究機構SemiAnalysis拆解發現，這兩款AI處理器使用了台積電的7奈米晶片。因為美國已經限制台積電向中國出口高端晶片，因此這個發現在全球半導體及美國引發軒然大波。
華為號稱這兩款AI處理器是大陸製造、中芯國際所生產，但其實大陸的7奈米技術並不成熟，這兩款處理器絕大多數都是採用台積電的7奈米晶片製造的。
關於台積電7奈米晶片，華為可能通過兩種方式獲得。一種可能是華為在出口管制實施前，就儲存了這些晶片；另一種可能則是華為通過第三方，也就是所謂的「白手套」來取得台積電晶片。
白宮：很快將達成逾15個關稅協議
https://www.epochtimes.com/gb/25/4/18/n14486169.htm
在川普（川普）總統宣布全球關稅政策後，多國政府正在積極與美國進行關稅談判。白宮國家經濟委員會主任凱文‧哈塞特（Kevin Hassett）周五（4月18日）表示，很快將達成逾15個貿易協議。
哈塞特沒有提供任何交易的具體細節，但稱這些交易取得「真正重大的進展」。他的上述言論呼應了白宮發言人卡羅琳‧萊維特（Karoline Leavitt）4月15日在記者會上傳遞的信息。
美中貿易戰，中國暫停進口美國液化天然氣
據英國《金融時報》報導，自2月6日一艘來自德克薩斯州科珀斯克里斯蒂的6.9萬噸LNG油輪抵達福建省後，美中之間再無其它運輸。
另一艘原定抵達中國的油輪，因中共當局於2月10日對美國LNG徵收15%關稅而改道孟加拉國。
自此之後，該關稅增加至49%，使得美國天然氣在短期內對中國買家而言不再具有經濟效益。
當前中共當局禁運美國LNG的情況，與川普（川普）第一任總統任期（2017至2021年）內曾發生的一段長達一年多的中共對美國LNG進口限制類似，但如今中國在經濟嚴重萎靡不振的背景下，能源需求下降。
報導援引國際數據情報公司Kpler分析師吉莉安‧博卡拉（Gillian Boccara）的話，她認為短期內兩國貿易不會重啟。
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