印度與歐盟接近達成一項具有里程碑意義的自由貿易協定。根據協議，印度計劃大幅削減從歐盟進口汽車的關稅，稅率將從目前最高110%降至40%。
據路透社援引知情人士消息，印度莫迪政府已同意立即對價格超過1.5萬歐元（約合1.77萬美元）的歐盟進口汽車降低稅率，並計劃在未來逐步將關稅進一步下調至10%。此舉將為大眾、梅賽德斯-奔馳和寶馬等歐洲汽車製造商進入印度市場提供重要便利。
雙方預計最早將於周二宣布結束多年的談判，隨後將完成細節敲定並正式批准這份被稱為「所有協議之母」的貿易協定。該協定有望顯著擴大雙邊貿易規模，並提振印度紡織品、珠寶等商品的出口。這些產業自去年8月底以來一直面臨美國50%關稅的壓力。
當地時間8月25日，美國國土安全部發布預告通知，擬自8月27日零時起對印度商品加征50%關稅。美國總統川普8月6日簽署行政令，以印度「以直接或間接方式進口俄羅斯石油」為由，對印度輸美產品徵收額外的25%關稅。
印度目前是全球第三大汽車銷售市場，但其汽車產業長期受到高度保護。新德里對進口汽車徵收的關稅高達70%至110%，這一政策曾受到包括特斯拉執行長埃隆·馬斯克在內的多位國際企業高管的批評。此次關稅下調被視為印度市場開放的重要轉折點。
燃油車關稅大幅下調電動車暫不納入
據媒體援引知情人士，新德里方面在談判中提議，立即對約20萬輛進口燃油車實施關稅削減，稅率從現行最高水平降至40%。此舉被認為是印度在汽車行業開放方面迄今最為激進的舉措。該人士同時指出，相關配額在最終協議中仍有可能調整。
另有兩位知情人士表示，為保護包括Mahindra& Mahindra和塔塔汽車在內的本土企業在新能源汽車領域的投資，電動汽車將在協議生效後的前五年被排除在本次關稅削減範圍之外。五年期滿後，電動汽車有望適用類似的關稅下調安排。
目前，印度商務部和歐盟委員會均對此消息不予置評。由於談判仍處保密階段，知情人士要求匿名，並強調相關條款在最終簽署前仍存在變動的可能。
歐洲車企迎來市場機遇
降低進口關稅將為大眾、雷諾、Stellantis等歐洲汽車製造商，以及梅賽德斯-奔馳和寶馬等豪華品牌帶來顯著機遇。這些企業雖已在印度設立生產基地，但高關稅長期以來制約了其市場拓展與產品導入。
據媒體援引知情人士，關稅下調將使車企能夠以更具競爭力的價格銷售進口車型，從而在承諾擴大本地化生產之前，以更豐富的產品組合試探市場反應、評估需求潛力。
目前，歐洲汽車製造商在印度年銷量約440萬輛的汽車市場中占比不足4%。該市場長期由日本鈴木及本土企業Mahindra、塔塔主導，三者合計占據約三分之二的市場份額。
投資計劃已在路上
隨著印度汽車市場預計到2030年將增長至每年600萬輛的規模，多家國際車企已開始布局新的投資計劃。雷諾正以全新戰略重返印度市場，旨在尋找歐洲以外的增長機遇，以應對其在本土市場面臨的多重競爭壓力。與此同時，大眾集團正通過旗下斯柯達品牌，積極推進其在印度的下一階段投資布局。
印度總理莫迪此前也表示，印度與歐盟將深化雙邊合作與交流，為包括汽車行業在內的經貿往來創造更有利的政策環境。
