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未來客機長這樣?沒舷窗

阿波羅新聞網寧成月報導/  未來搭飛機,你眼前看到的可能不再是熟悉的兩側舷窗。一款全新世代客機正以顛覆性設計登場:機身外型徹底擺脫沿用超過70年的傳統客機模樣,初期客艙規劃更直接取消實體舷窗,改以數位螢幕搭配天窗,提供外部視野與自然採光,同時預估可比現有新世代客機節省約30-50%燃油,重新定義未來的飛行體驗。

據報導,美國加州航太新創公司JetZero正在研發的Z4客機,採用了「翼身融合」(Blended Wing Body)設計。與現在常見的細長機身和獨立機翼不同,這種飛機讓機身和機翼融為一體,整體更加寬大扁平。

這項概念源自美國航太總署(NASA)長達約30年的研究,透過降低阻力、增加升力來大幅提升燃油效率。JetZero強調,除機體外形外,多數飛控系統、引擎等關鍵部件均沿用現有成熟技術,有助於降低開發風險與認證難度。

在客艙配置上,JetZero公布的初期設計同樣大膽:傳統兩側舷窗全面改為數位顯示螢幕,天花板另設天窗引進自然光;客艙規劃四條走道,可搭載約250名乘客,每位旅客都有專屬頭頂置物櫃,廁所外也預留獨立等候空間,期望改善上下機效率與飛行舒適度。

不過,這項前衛設計仍面臨多項挑戰。外界擔憂,坐在機翼兩側的乘客在飛機轉彎時可能承受較大側向力;取消實體舷窗是否影響搭乘感受,以及四條走道的緊急疏散方式、現有機場空橋能否配合新機型,都必須通過美國聯邦航空總署(FAA)的嚴格安全認證。

好消息是,JetZero近日已獲美國進出口銀行初步同意,提供最高30億美元貸款與融資擔保,協助興建首座生產工廠;美國空軍也投入資金支持原型機研發。目前公司正於北卡羅來納州建設生產基地,目標在2027年底完成全尺寸原型機首飛,並力爭於2030年代完成適航認證、投入商業營運。

責任編輯: 寧成月  來源:阿波羅新聞網 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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