阿波羅網王篤若報導/川普近期對巴拿馬運河提出主權聲索，並推動吞併北極圈內的格陵蘭島，再次凸顯地緣政治的鐵律：「誰控制海洋，誰就控制世界。」國際關係網站《現代外交》（Modern Diplomacy）報導，「麻六甲困境」（The Malacca Dilemma）正成為中共的阿基里斯之踵，也就是致命弱點。
麻六甲困境成中共致命弱點一旦犯台能源命脈恐被切斷
以購買力平價計算，中共國經濟占全球GDP的18%，製造業和工業產能占全球30%，貿易份額占12%，並成為120多個國家的主要貿易夥伴。但這種爆發式增長，也形成快速發展、能源短缺與亞洲軍事化相互牽動的「致命三角」。
中共國占全球能源消費量25%、石油消費量15%。自2000年以來，石油消費從每日350萬桶暴增4倍，至2025年超過每日1500萬桶；液化天然氣（LNG）需求占全球16%，居世界第二。約80%的石油依賴進口，預計未來5年進口量還將以每年3%的速度增長。儘管中共提出2030年石油消費達峰、2060年實現碳中和，但外國能源依賴正在製造巨大安全風險。
中共國雖擁有全球第六大石油儲量，自1993年石油需求首次超過國內產量後，生產便始終追不上消費。自2006年以來，超過60%的能源消耗依賴進口，其中海運石油不是補充能源，而是維持經濟運轉的必需品。
幾乎所有海上能源運輸線都匯聚於麻六甲海峽。每年約3.5兆美元貿易、相當於全球GDP三分之一經過這裡，其中包括中共國三分之二貿易、超過83%的石油進口，以及每日約1600萬桶石油和320萬桶液化天然氣。海峽每年通過約64億載重噸貨物，平均每小時約有10艘船舶進出，多數從中東及非洲運來化石燃料。
中共國目前通過陸上管道每日進口約370萬桶石油，雖計劃把輸送能力提高至每日900萬桶，仍不足以滿足接近1500萬桶的每日消費。隨著能源轉型逐步淘汰煤炭，其對海外石油及麻六甲海峽的依賴還將進一步加深。
中共前黨魁胡錦濤提出的「麻六甲困境」，就是能源運輸路線選擇有限，又隨時可能遭到海上封鎖。麻六甲海峽最窄處不足2.5公里，水深僅23米，水域與印度尼西亞、馬來西亞及新加坡的專屬經濟區重疊，三國對彼此主權聲索也未完全承認。日本、美國及印度等外部力量，則長期以打擊海盜為由維持軍事存在。
美國「重返亞洲」戰略旨在遏制中共擴張，並掌握全球能源流動。美軍重新集中於關島、迪戈加西亞島、沖繩、九州及菲律賓呂宋島等基地。斯賓塞—邱吉爾博士指出：「沒有菲律賓的支持，美國無法贏得台灣之戰。」這意味著，一旦美國認為有必要，便有能力封鎖麻六甲海峽，切斷中共取得關鍵石油的管道。
根據權力轉移理論，中共實力愈接近美國，雙方爆發衝突的風險愈高。美國決心維護霸權，不太可能容忍出現足以爭奪制海權的對手。若中共武力犯台，長期維護台灣、日本及韓國安全的美國將被迫介入，屆時最致命的反擊之一，很可能就是封鎖麻六甲海峽、切斷中共能源生命線。
第一島鏈乃至第二島鏈不斷強化的遏制戰略，也可能促使中共先發制人，搶占區域戰略要地。然而，中共海軍力量目前主要局限於大陸架，缺乏真正的遠洋投射能力，難以保護專屬經濟區以外的海上運輸線。
歷史表明，任何強權都離不開強大海軍，大國競爭的最終階段往往在海上決定。作為全球最大能源淨進口國，中共最大的軟肋正是海洋地緣政治與能源安全，而所有風險最終都匯聚於麻六甲海峽。
