上海大眾6日正式宣布啟動「領馭奧運計劃」。這個計劃的核心是對PASSAT領馭系列產品進行了價格體系的重大調整。領馭最高降價1.62萬元，在中高級車市場占據前三位的領馭率先調價，將掀起今年下半年的中高級車降價大潮。
一汽-大眾邁騰
降價直指邁騰
據《第一財經日報》報導，上海大眾6日宣布，帕薩特領馭2.0系列突破18萬元價格底限，手動標準型僅售17.68萬元；1.8T系列四款車型則各有1.4萬~1.5萬元的降幅，最低售價下探至20萬元以內；而2.8V6手自一體旗艦型本次調整力度最大，降幅高達1.62萬元。通過本次實施的「領馭奧運計劃」，PASSAT領馭系列車型新的價格區間為17.68萬~30.18萬元，產品的性價比優勢和市場差異化競爭力得到提升。
對於上海大眾來說，領馭是一款舉足輕重的旗艦產品，一直擔綱上海大眾進軍中高級車市的實力干將。自2005年11月正式上市以來，月銷量屢屢過萬，穩居中高級車市前三名。
此次領馭降價首當其衝的是一汽大眾上月剛剛上市的邁騰，邁騰的定價為19.28萬～24.98萬元，作為全新的車型，邁騰在價格上具有很強的攻擊性，邁騰全系車型的終端零售價格為：2.0升基本型手排檔19.28萬元，1.8TSI的六款新車的價格在19.98萬～24.98萬元之間。領馭沒有降價之前的價格區間為18.38萬~31.8萬元，排量2.0、1.8T和2.8V6，其中1.8T排量的價格在21.48萬~24.28萬元。但是調價之後的帕薩特領馭價格區間在17.68萬~30.18萬元之間，和邁騰排量相同搭載了2.0L和1.8T發動機的6款車型的價格區間在17.68萬~23.68萬元之間，對於邁騰的價格優勢立刻顯現。
不過，作為同門兄弟，邁騰和領馭之間雖然有著一定的競爭關係，但更多的是互補，邁騰在發動機技術上具有明顯優勢，加上極佳的駕馭性能，使得邁騰受到越來越多的個性化私人用戶的喜歡；而領馭則因為外形和成熟的技術體系，更注重公務和商務車的消費者歡迎。所以，同時脫胎於德國大眾B級車平台的兩款經典車型將形成錯位競爭優勢，降價後的領馭和野心勃勃的邁騰將直指當前市場的領頭羊廣州豐田凱美瑞以及廣州本田雅閣，中高級車市場在逃避了上半年此起彼伏的降價大潮之後，一場新的戰爭已醞釀啟動。
中高級車陷入混戰
上半年的中國車市，依蘭特、凱越等1.8L以下的眾多車型此起彼伏的競爭使得上半年的車市異常精彩。卡羅拉、明銳等多款入門中級車集中亮相，與先期登場的思域、速騰、軒逸等車型強強角逐，讓整個上半年的車市精彩紛呈。但是由於諸多競爭對手均在觀望，主流廠家也未能主動求戰，中高級車一直波瀾不驚。
中高級車市場歷來就是商家必爭之地。雅閣時代在去年終結後，廣州豐田凱美瑞就一直把持國內中高級車龍頭地位。在上半年此起彼伏的降價中，由於邁騰尚未上市，新蒙迪歐和新雅閣都在襁褓之中，凱美瑞、雅閣和領馭一直穩守前三強位置，上海通用君越、馬自達6以及天籟等二線車型緊隨其後，而且中高級車一直是各大廠商的利潤主要來源，出於諸多考慮，包括凱美瑞和領馭在內的諸侯均在觀望之中，並不主動挑起爭端。
但越來越多的競爭對手即將入市，中高級車型市場戰爭一觸即發。中國乘用車聯席會最新發布的數據顯示，上半年君越銷量一路直落，6月跌破4000輛，天籟則持續止步不前；受到邁騰上市消息的影響，領馭在5月間銷量開始下滑；而雅閣趕在邁騰上市前祭出降價大旗，6月銷量終於接近4月的鼎盛時期；凱美瑞增長的腳步終於開始放慢，雖然6月銷量小有回升，但面對邁騰上市的無形壓力，凱美瑞已開始加快供應速度並調整提車價格。
7月份隨著邁騰上市，新蒙迪歐以及新天籟接踵而來，還有虎視眈眈的新雅閣，領馭點燃了中高級車市場新的臨爆點，中高級車的激烈競爭大幕正加速拉開。