中國南部暴雪嚴重損壞鐵路與電網，數百萬「春運」返鄉民眾受阻，繼總理溫家寶道歉之後，鐵道部發言人王勇平1月31日在回答網民提問時表示，在這個特殊的時期，許多旅客都承受各式各樣的困難，「鐵路沒有能力全部解決這些困難，向大家深表歉意。」
有分析認為，此次交通大亂一方面是天災，另一方面則是人禍，中國鐵路未能與公路航空統籌應對問題是中國現行體制內的一大待解問題，由此看出，將管理職能相關的部委合併的大部制改革的必要性，但鐵道部一方面承認沒有能力解決，一方面仍避口不提大部制改革。
有報導稱，交通、鐵道、民航可能會進入第一批實行「大部制」的名單，併入「大運輸部」。但鐵道部長劉志軍日前在全國鐵路工作會議上曾表示，當務之急是搞好鐵路建設，近期不會實行管理體制改革併入大運輸部。
香港《星島日報》報導，南北鐵路交通要道京廣（北京至廣州）1月31日基本恢復運行，廣州火車站全天開出九十多趟火車，輸送約四十萬旅客，但仍然有十多萬人滯留火車站，在洶湧的人群中，多名本來就饑寒交逼的女子昏迷或受傷，現場秩序多次失控。 官方增調一千多警力加強戒備。鐵道部承諾，滯留廣州的旅客五天內可全部返鄉過年。
與此同時，連日雪災令內地食物價格大幅上漲，大量民工滯溜的廣州火車站有店鋪乘機哄抬物價，平時售價三元的方便麵賣到二十元一碗。對於有網友質問遇阻火車上普通盒飯賣50元是否屬實，他表示，如有這種「趁火打劫」的行為，旅客應向鐵路有關部門舉報。
廣東省物價局日前更發出罰單重罰六間「瘋狂搶錢」的店鋪。為穩定各地物價，全國實行價格干預措施，北京方面也每天急運十噸蔬菜南下，以確保廣東蔬菜供應。
英國主要的電視媒體，天空電視新聞台、獨立電視台等的新聞頻道都在早間和晚間連續報導中國的雪災。出現的電視畫面有：大雪封鎖城鄉要道，雪中車輛長龍，小商販推著貨架單車在大雪中艱難前行，車站大量旅客在翹首等待等等。
許多平時專注於本地新聞的美國地方報紙如《北郡時報》，也在網站刊發上千字的報導，提及中國各級政府緊急運送兩萬斤大米、蔬菜、肉類、食用油、兩萬箱方便麵給受困旅客等等。美國有線電視新聞網的報導則以《中國擁抱殘酷的冬天》為題。
台灣觀眾對大陸同胞所受到的雪災痛苦感同身受，因為中天、TVBS、東森等電視媒體與《聯合報》、《中國時報》等紙質媒體的記者都從大陸各地發回最新的災情報導。
投資銀行高盛周四（28日）發表的研究報告稱，近月由暴風雪引發中國能源短缺和運輸瓶頸問題的影響縱然是短暫的，但因事件而突顯的政經和社會矛盾，在嚴冬過後仍有待解決。
朝鮮日報 中國暴雪肆虐成災人民惶恐不安
「你們被困在火車站，還沒能提早回家，我表示深深的歉意，現在我們正在想盡一切辦法搶修，一定把大家送回家過春節。」
29日上午，中國國務院總理溫家寶來到中國中部的湖南長沙火車站，他站在候車大廳的樓梯上拿著擴音器對旅客說：「春節快到了，我給大家拜個早年。你們被困在火車站，還沒能提早回家，我表示深深的歉意，現在我們正在想盡一切辦法搶修，一定把大家送回家過春節。」湖南省是50年一遇的暴雪災害的最大受災地區，為了來到這裡，溫家寶換乘飛機和火車，而且還在火車上度過了一夜。溫家寶30日來到南部的廣州火車站，再次拿起擴音器說：「由於天氣這次給大家造成不便，耽誤了大家的時間。大家辛苦了！現在各級部門正在想辦法，只要電通了，交通就會好轉，一切就好辦！」前一天，廣州火車站內有50萬人為了買火車票而急得直跺腳。
溫家寶在長沙火車站拿著擴音器慰問旅客時，中國國家主席胡錦濤在政治局會議上強調說：「把抗災救災作為當前最緊迫的任務。全中國都要緊密團結在一起。」此前，公安部部長孟建柱27日親臨廣州火車站，在現場指揮維持秩序。
隨著暴雪災害持續近20天，中國共產黨領導班子進入了極度緊張狀態。因為，暴雪導致的交通癱瘓、供電困難、物價上漲會對經濟產生嚴重威脅。中國最大的經濟城市上海因煤炭供應出現問題導致發電量減少後宣布，將不考慮成本，使用石油和天然氣發電。甚至有觀測說，由於上海等中南部地區的部分工廠停止生產，今年1月份的出口將減少10%左右，同時還有言論稱，此次災難使人聯想起2003年席捲中國的「非典(SARS，重症急性呼吸系統症候群)風波」。
溫家寶等中國領導人之所以奔赴現場，是因為經濟衝擊很有可能會導致民心不安。去年，中國物價上漲率達到11年以來的最高值(4.8%)，這致使老百姓感到極度不安，在這種情況下，今年又發生了暴雪災害，因此南部地區的蔬菜等產品價格已經上漲了30%。領導層擔心的是，現在正值全體移動人員（人數乘以天數）達23億的春運期間，如果給國民留下「政府袖手旁觀」的印象，可能會發生無法控制的民心背離事件。
中國國營電視台中央電視台（CCTV）以《迎戰暴風雪》為題，連日來每天播放災區情況，而且說服來到大城市的民工說：「在目前所在的地方平安度過春節反而更好。」（作者 李明振）