從2月18日起，中國媒體和網絡關於廣州市政協副主席郭錫齡「炮轟」鐵道部的報導和評論便未停止，從網絡和媒體的反應看，似乎都希望通過聲援行動挽留兩會上的批評聲音。
自從中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲1月24日要求政府官員直面各項批評之後，中國各地兩會會場批評聲音不斷，似乎有愈演愈烈之勢，引得各媒體爭相報導，在網絡社區也贏得一片好評，雖然其中夾雜著不認同的聲音，但基本盤還是認可人大代表和政協委員們的表現的。
如果沒有郭錫齡的炮轟，以及鐵道部發言人王勇平的反擊，也許「一片批評聲音」將直入人民大會堂，但形勢在2月17日這一天發生轉機，距離全國兩會僅半個月不到的時間。
在當天的廣州政協小組討論上，郭錫齡向鐵道部發起連珠炮式的「控訴」：「本來農民工到火車站上不了車就回去了，可鐵道部一聲恢復運力，害得農民工又涌到廣州火車站。」並直言「鐵道部的人要撤職」。
今年中國「春運」遭遇冰雪災害，各地鐵路運輸都發生困難，廣州尤為重災區，尖峰時間經常聚集數十萬名焦急等待返鄉的旅客。雖然暴雪已停，春運已過，但民眾的傷痛還在，都在觀望承擔著問責義務的人大代表有所作為。於是，郭錫齡的發言經廣東媒體報導後再由主要新聞網站轉載，迅速傳遍中國。
不想，等來的卻是鐵道部的反擊。鐵道部發言人王勇平十八日接受《人民網》的訪問，對郭錫齡的「炮轟」做出強勢響應，稱郭「說的一些情況，讓我驚訝難理解，因為這些話既違背事實又違背常識」。王勇平甚至質疑說：雪災嚴重時，鐵道部職工人人奮起抗災，當時「郭副主席身在何方？」
對「春運」期間因交通問題忍了一肚子氣的網民來說，在人民代表和鐵道部之間，挺郭錫齡者占絕大多數，認為郭指陳的問題中，許多是事實，包括民工原本已經放棄離開，但因聽說鐵道部已經「恢復運力」而復返者很多，造成各火車站擠滿人。
中國媒體言論市場上最前衛的《南方都市報》也發表評論說，郭錫齡以政協副主席的身分，只是說出民間普遍存在的疑問，而公眾疑問的真實與否是根本不須追責的，該責怪的反而是政府部門「釋疑的不及時、不主動、不公開」。
但事件已經急轉直下，無形的壓力讓郭錫齡拒絕再次發出自己的聲音。郭錫齡身邊的人說：「從18日下午開始，要採訪郭主席的人就很多，郭主席現在不接受任何人的採訪」。
郭錫齡的缺席並未讓媒體和網絡的聲音停下來，從各大網站讀者的評論即可看出。將這些集體的聲音和力量看成是對鐵道部的不滿及郭錫齡的抱不平，似乎並不能說明一切，批評的聲音已經打開了一個門縫，民眾希望想到大門打開的一刻，而不是因為此次而關閉。