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3月連續發生在朝鮮兩江道的列車翻車事故是由於有人故意拔掉了固定鐵軌的鉚釘發生的。
兩江道內部消息人士9日跟DailyNK的通話中稱：「列車事故地點不是新浦市揚花里，而是兩江道雲興郡英河裡。」「此次列車事故是有人偷偷拔掉了鐵軌鉚釘發生的翻車事故。」
說：「脫離軌道的4節列車車廂滾下了山谷，發生了數百名死傷者。」
本刊曾在4日引用朝鮮內部消息人士的話報導過：「3月24日和27日，朝鮮的兩江道金亨稷郡古邑工人區和咸鏡南道新浦市接連發生了列車出軌事故，據悉數百名乘客死亡或受重傷。」
可是在進一步採訪中多名內部消息人士確認，上個月24日的事故發生在兩江道金亨稷郡古邑工人地區，27日的是發生在兩江道雲興郡英河裡。
據悉，事故發生地雲興郡英河裡位於兩江道南中站和白岩站之間，由於山勢險峻已經發生了多次列車事故。1980年後期開始不斷發生由於剎車系統故障的貨物列車翻車事故。
消息人士說：「像白岩郡這樣的地方幾乎每年都發生因拔掉鐵軌鉚釘引起的列車翻車事故，每次都有保衛部進行調查，但都一無所獲。」「大部分是針對搬運貨物的列車進行的破壞，但此次由於列車時間的變更，旅客列車遭了殃。」
還說明道：「一節車廂的定員是58名左右，但由於交通條件惡劣總是超載。」「落後的火車每節車廂上都乘坐100名左右人員，一到下坡路剎車系統就很容易出現故障了。」
消息人士說，朝鮮當局認為此次事件是「滲透到我們內部的反革命間諜們的陰謀」，大規模地進行著「徹底粉碎國內外敵人們破壞擾亂陰謀，堅決守護用鮮血取得的革命的成果」式的居民教養工作。