北京火車站迎來返程客流高峰(圖)

1月31日，返程乘客從北京火車站出站。當日是春節長假最後一天，北京火車站迎來返程客流高峰。新華社發（樊甲山 攝）

1月31日，從北京火車站出站的返程旅客排隊安檢進入地鐵。新華社發（樊甲山 攝）

1月31日，從北京火車站出站的返程旅客排隊安檢進入地鐵。新華社發（樊甲山 攝）

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    1月30日，廣州火車站返粵旅客有序出站。據廣州火車站消息，1月30日、1月31日各有超過30趟臨客抵達該站，廣州火車站迎來節後第一個返粵客流小高峰。新華社記者 劉大偉 攝

    1月30日，眾多旅客在武漢市武昌火車站廣場候車。當天，武漢鐵路預計發送旅客近30萬人次，呈現春運節後首個客流高峰。新華社發 （趙軍 攝）

    1月30日，一對母女在濟南火車站乘車。當日，濟南火車站發送旅客3.6萬餘人次，正月初六還將繼續增加，開始形成民工流、探親流、學生流相互疊加的節後首個客流高峰。為此，濟南火車站採取增設售票窗口、實行24小時售票等措施方便旅客出行。新華社記者 范長國攝

    1月30日，乘客檢票進站。當天，南昌鐵路局南昌火車站迎來節後返程客流高峰，預計全天發送旅客達8萬人。連日來，南昌火車站採取各種措施，確保節後出行的旅客能夠買到票、走得好。新華社記者 宋振平攝

    1月30日，一位背負大包行李的婦女走出杭州火車站。當日是農曆大年初五，杭州火車站出現春節以後首個返城農民工客流高峰，許多回鄉過節的農民工為趕早找工作開始返回杭州。據杭州火車站介紹，預計大年初六將出現更大的返城農民工客流高峰。新華社記者 譚進 攝

    1月30日，長沙火車站候車廳里，工作人員在提醒準備進站的旅客注意乘車秩序。長沙火車站出現節後返程客流高峰。截至1月29日，長沙火車站節後共發送加開臨客50趟。新華社記者 李尕 攝

　　1月30日，長沙火車站候車廳里，旅客們在等待上車。新華社記者李尕 攝

    1月30日，一批來自貴州的農民工走出杭州火車站。春節假期臨近尾聲，杭州火車站開始迎來返程客流高峰，不少農民工提早進城尋找工作。 新華社發(胡冠華 攝)

    1月30日，大批農民工走出杭州火車站，準備轉乘汽車。春節假期臨近尾聲，杭州火車站開始迎來返程客流高峰，不少農民工提早進城尋找工作。 新華社發(胡冠華 攝)

    1月30日，旅客通過福州火車站出站檢票口。當日，福州火車站迎來節後首個客流高峰，旅客大部分是提前進城的農民工和返程的短途探親者。新華社記者 姜克紅攝

    1月30日，旅客走出福州火車站出站口。當日，福州火車站迎來節後首個客流高峰，旅客大部分是提前進城的農民工和返程的短途探親者。新華社記者 姜克紅攝

    1月30日，旅客在合肥火車站檢票進站。當日，合肥火車站發送旅客3.6萬餘人次，較往年明顯增加。合肥站負責人預計，從正月初六開始，民工流、探親流、學生流將相互疊加形成節後首個客流高峰期。為應對客流高峰的到來，合肥站將通過增加運力、增設售票窗口等措施方便旅客出行。新華社記者李健攝

    1月30日，旅客在合肥火車站排隊上車。當日，合肥火車站發送旅客3.6萬餘人次，較往年明顯增加。合肥站負責人預計，從正月初六開始，民工流、探親流、學生流將相互疊加形成節後首個客流高峰期。為應對客流高峰的到來，合肥站將通過增加運力、增設售票窗口等措施方便旅客出行。新華社記者 李健 攝

    1月30日，幾名旅客在濃霧中的湖南湘鄉市汽車站等車。當日是農曆大年初五，各地春運返程客流開始回升。新華社記者 羅曉光 攝

    1月30日，重慶龍頭寺火車站臨時候車室內的旅客按車次、車廂號有序排隊。日前，為了使旅客上下火車更加有序安全，重慶龍頭寺火車站針對重點車次推出了旅客進站分車廂引導制。由鐵路職工組成的引導員，在旅客進站檢票前將旅客按照車次、車廂分好隊列，然後再依次引導進站乘車。自今年春運實行分車廂引導制以來，車站秩序大大改善。新華社記者 劉潺 攝

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農民工感慨今年找活難(圖)

2009年01月31日02:31  華商網-華商報

 

　　本報記者 李傑 攝

　　本報訊(記者 周艷濤 張小剛)昨日是大年初五，正規的勞務市場還都未開張，一些性急返回的農民工已出現在西安街頭，可冷清的勞務需求，讓他們早早感受到攬活難。

　　風中站3小時未有人問

　　昨日，來自長安區的李偉站在西安市小東門外的路口等著攬活，身後不遠處是碑林區職業介紹服務中心。他說，在風裡站了3個多小時，還沒有一個僱主來問。

　　李偉家在王莽村，據他介紹，往年初三、初四就有很多周邊區縣的農民工來西安找活，趁春節期間零活兒較多，價格相對較高，有的一天能做三四個活兒，能掙一百多元。他知道因為金融危機，今年年後活兒比較難找，大年初五才離家來西安。昨日上午8時，他和幾個農民工站在經常等活兒的地方攬活，可直到上午11時許，沒有一個僱主前來詢問。

　　來自藍田縣的項鵬高也同樣感受到活難找。他說，今年春節沒回家，初二就出來找活，到昨日還是一無所獲。「一直閒著，越等越心急。」項鵬高說，雖然心急，但還要等下去。在西安的一些街頭，記者發現不少經常等活的路口出現了一些趕早的農民工，「今年找活兒有點難」成了大多數人的感受。

　　年後公共職介有望幫上忙

　　記者在碑林區職業介紹服務中心看到，因為還未上班，求職大廳里冷冷清清。一名值班人員說，因為春節還沒有過完，大多用人單位還沒有上班，求職崗位相對較少，如果有勞動者前來求職，他們會積極聯繫，等到初七各單位正式上班後，工作可能會比較好找一些。

　　另外，為幫助農民工求職，我省各級勞動部門將在春節後開展各種形式的招聘活動，全省11市區還將舉行「春風行動」，將返鄉農民工列為重點幫扶對象，給予就業指導等一系列幫助。

　　金融危機促務工者早出門

　　本報訊(記者 高建平) 去年開始的金融危機，促使部分務工者今年春節後返回工作地的時間比往年有所提前。

　　據陝西省西安汽車站客運部主任王端介紹，以往農村有逢單不出門等習俗，有的地方甚至不過正月十五不出門，但據車站調查，去年開始的金融危機，促使部分務工者趕早返回工作地。

　　記者昨日在西安火車站及部分客運站發現：不少人急於返回工作地，主要是出於工作的考慮。一位外出打工的旅客說，受金融危機影響，他最擔心丟了工作，「春節回家不容易，以前總會找個藉口請上幾天假，多待幾天。但現在不行了，鬧不好要丟了飯碗，春節少休一天假沒關係，還是早點回去安心上班的好。」

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張鳴：早做準備應對農民工返城

● 張鳴

在金融風暴吹襲下，中國沿海出口導向型的經濟體出現萎縮，出現農民工提前返鄉大潮，沒有什麼奇怪的。據說，在湖南和江西，外出務工的農民提前返鄉者已達總數的30%左右。     在一些人眼裡，中國特色的兩棲型農民工，是中國經濟的一種特殊緩衝地帶，經濟高速發展的時候，可以實現廉價勞動力的源源不斷地供給，一旦經濟下滑，農民工可以返鄉務農，農村有住房也有土地，回鄉的農民工，照舊可以生活，不會生產萎縮而導致城市的就業壓力，產生社會問題。因此，此番全球性經濟的危機，應付失業問題，政府把更多的目光放在了明年的大學生就業上。     中國自1992年以來，已經實現了連續16年的經濟高速增長。這種增長，跟農民進城打工具有同步發展的關係。外出打工已經波及全國每一個角落，似乎在中國的土地上，已經很難找到沒有打過工的青壯年農民。而外出打工的模式，已經從青壯年單身發展到舉家搬遷進城的階段，雖然舉家入城的農民比例還不夠高，絕對數量也已經不小了，並且出現了在城裡出生的農民工第二代。     長期在城市打工的農民工，對於所在的城市，或者像長三角和珠三角地區城市化的鄉鎮，有著非常複雜的心態。一方面，他們並不喜歡所在的地方，因為他們沒有戶口，沒有固定居所，得不到所在地的社會保障和福利待遇，而且經常性地遭遇歧視———不僅有城鄉歧視，而且有地域歧視。另一方面，他們對於城市生活又有強烈的依賴，長期的城市生活使得他們更適應城市的生活節奏和習慣，適應城市的娛樂與消費方式，甚至習慣城市的燈光。也許，更嚴峻的問題是，對於那些幾乎一成年甚至半成年就進入城市的農村青年來說，他們已經完全不懂農活該怎麼幹了，務農對於他們來說完全是個陌生的事情。在中央政府免去農業稅並提高種糧補貼之後，真正因這種政策的利多而回鄉務農的，大都是那些曾經做過農活的壯年人，年輕人回去的不多。有些人即使回去了，很快還是返回了城市。對他們來說，即使城市生活很不愉快，沒有歸宿感，收入也不高，甚至看不到前途，但他們只能留在那個似乎並不屬於他們的城市裡，出來時的年紀越小，這種狀況就越是明顯，更何況那些原本就出生在城裡的孩子。     可以預計，現在提前返鄉以及春運期間才返鄉的農民工，絕大多數人在明年的春天還會再次踏上返城的路。在返鄉的時候，他們一般不大可能引起多大的麻煩，畢竟已經接近年底，多少有點想家，沒有事做，也只能回去，所謂的提前也不過是比往常早了一點而已。除了那些因資方逃逸或者資方欠薪會引起一些勞資糾紛外，地方政府的壓力不會太大。但是，返鄉之後，時間一長，嚴格說來，春節一過，已經習慣了出來打工而不習慣在家務農或者根本不會務農的人們，勢必還會沿著走熟了的老路走出來。顯然，到了明年春天，在歐美國家經濟滑坡還沒有見底的情況下，中國經濟形勢也很難「逆風飛揚」，農民工的就業不會有太大的改善，屆時滯留在沿海發達地區的大批農民工，很有可能變成一個社會問題。 (     所以，為未雨綢繆計，有關部門應該事先做一個調查，切實弄清到底有多少根本無心也無力務農的農民工，他們的組成、年齡和分布，以及他們的打算，預先做好準備，有預先的布置和措施，切莫等到出了問題再臨時抱佛腳。