[按]兩輛貨車8個月，過路費368萬元，每天一萬五千多元，每天拉
沙爭8百多元。最後因偷逃過路費被判無期徒刑。這真是驚人的「中
國特色」。

　　　　　　　　　　——網路文摘編者2011-1-11日

稿源：[南方都市報]

河南禹州一農民為了逃避過路費，拿著兩套假軍車牌照營運，8個月
里免費通行高速路2361次，偷逃過路費368萬餘元。拉沙掙了20多
萬元。事發後法院以詐騙罪判處其無期徒刑。(1月11日《大河報》)

因偷逃過路費而被判無期徒刑，據說從媒體的公開報導來看，在全國
範圍內還未有先例。作奸犯科，罪有應得。法律自有法律的道理，但
新聞如此引人側目，恐怕不能規避以下幾個常識：一者，「偷逃過路
費368萬餘元」，這個數字看起來非常驚悚，但事實上「算法」必有
貓膩———因為常識而言，兩輛貨車跑8個月，如果不算天價滯納金
等，估計只有火箭的速度才能跑出368萬餘元的罰單，既然滯納金早
就備受詬病，那麼，據此量刑，是否過於嚴苛？二者，即便這「偷逃
過路費368萬餘元」的計算方法合理正當，我們也當明確，這數額並
不能算是「直接損失」，與偷竊368萬餘元的金銀珠寶性質有別，在
高速公路收費正當性屢被質疑的現實之下，如此「罪罰相當」，似乎
有悖民意。

拉沙掙了20多萬元，但如果正經守法卻要繳納高速公路過路費368
萬餘元———這究竟是怎樣詭異的生存圖景？如果這個感慨過於抽
象，我們不妨算算下面一組計算題：據警方披露的權威信息，河南禹
州一農民為了逃避過路費，使用兩輛假軍牌車輛進行拉沙營運，8個
月里免費通行高速2361次，偷逃過路費368萬餘元，拉沙掙了20萬
元。請回答———每輛車每天平均營運多少次(按8個月240天計
算)？(參考答案：4.91875次)；每輛車每次平均偷逃過路費多少元？
(參考答案：1558.662元)；拉沙一次平均掙多少元？(參考答案：
84.70987元)；按正常繳費，每掙一元錢，需要多少過路費？(參考答
案：18.4元)……有網友恍然大悟：我終於明白CPI為什麼這麼高
了，高速公路如此「高貴」，降低物價只能是浮雲。

算帳的意思，當然不是要為犯罪分子開脫。然而，法律的初衷估計也
不是滿足於所謂「威懾力度」，而在於讓守法的更守法、讓想要違法
的不敢違法。法律之所以低於道德，是因為法律要讓人吃飯穿衣睡
覺，如果守法成本大於生存成本，則這樣的法律不僅不能被敬畏、其
自身的正義性也會遭遇公信危機。當然，這「偷逃過路費368萬餘
元」的事實不禁也讓人浮想聯翩：犯罪分子不過一個農民，為什麼逃
避過路費如此簡單的事實，竟然在8個月後才被相關部門查知？如果
農民要承擔「詐騙罪」的責任，那麼相關部門是不是也要解釋一下有
無瀆職或失職的嫌疑？

這368萬元過路費扎紮實實地刺疼了我們的眼睛：拉沙才掙20萬
元，而坐地生財的收費站卻能獲得數百萬元的利潤，即便大家相安無
事———這是怎樣一筆買賣？這又是怎樣一種斷裂與失衡？□鄧海建