馬方周二承認，在客機失蹤第四日已掌握其墜海信息，但因避免影響調查而隱瞞。(AFP)
因天氣惡劣暫停一天的馬航失蹤客機搜尋行動周三恢復，衛星圖像又發現122個漂浮物有待確認。另外，馬方周二承認，在客機失蹤第四日已掌握其墜海信息，但因避免影響調查而隱瞞。但這一說法無法解釋外界對空難的連串疑問，中方要求馬方進一步提供得墜機證據，而美國已要求馬政府和英國國際海事衛星組織提供數據，以獨立分析是否能得出同樣推論。
由澳大利亞協調的搜索失蹤馬航行動，因天氣惡劣暫停一天後於周三恢復，中丶美丶澳丶日丶韓丶紐西蘭六國共12架飛機及多艘船艦參與搜索任務。目前的搜索範圍擴大至約160萬平方公里，澳大利亞海事安全局表示，搜索工作會集中在8萬平方公里的範圍。馬方周三表示，已從衛星圖像發現122個疑似物件，但未知是否與失蹤馬航客機有關。 澳總理阿博特周三表示，由於區域廣闊丶環境複雜，定位和打撈難度非常大。
客機黑盒子電池將在30日內耗盡，至周三僅剩下11天時間，各國現時與時間競賽，希望在黑盒子停止在水中發出供搜索訊號前將其尋回，而美軍用以探測黑盒子訊號的聲波定位儀周三已經運到珀斯，探測距離可達6100米。
馬來西亞交通部長希山慕丁周二突然承認，客機失蹤後第四天，已掌握其墜海信息，但為免影響調查，故待周一收到國際海事衛星提供關於交換信息數據後才公布。他還表示中國誤發衛星圖像，指在南中國海發現漂浮物，分散了客機搜救隊伍的搜救焦點而前往相關海域搜尋結果撲了個空，這也是遲至周一晚才公開最新消息的原因。
馬方早前透露飛機與衛星的最後聯絡是在北京時間當天8點11分，但周二希山慕丁改口稱，客機最後傳送信息的時間是在8點19分。
即使馬來西亞官方宣布，失蹤客機已墜落南印度洋，但殘骸尚未尋回，仍無法解釋外界對空難的連串疑問。美國國務院周二表示，美方正向馬政府和英國國際海事衛星組織接觸，索取失蹤客機於南印度洋發出最後訊號的衛星數據，以作獨立的分析判斷，看美方專家會否得出同樣推論。有報導稱中國已派出軍事專家，獨立研究客機失蹤原因，但被中國軍方否認。而中共國家主席習近平所指派的特使丶外交部副部長張業遂，於周三抵達吉隆坡，向馬總理納吉布了解搜索的最新情況。
此外，調查員近日著手調查機師是否有預謀劫持客機，並執行「自殺式任務」的可能性。《紐西蘭先驅報》周三引述機長扎哈里朋友稱，機長的家庭和感情生活出了問題，妻子因他有婚外情打算分居，他或將航機作為自殺工具，作「最後兜風」之旅，連人帶機墜海，又認為副機師當時無能為力。
專責空難訴訟的美國瑞貝克律師事務所，已代表一名男失聯客乘客的家屬，打算入稟控告馬來西亞航空公司，以及飛機製造商波音公司，索賠數百萬美元。不過，法庭暫未立案處理這宗訴訟。
在北京的失蹤乘客家屬委員會周三發表聲明，稱自周一馬總理舉行記者會後，馬航工作人員在麗都飯店的辦公室大門就一直上鎖，現場無任何馬航職員或志願者為家屬提供服務。與馬航在周二記者會上稱安排了七百名志願者照顧九百名家屬的說法不符。聲明又稱，馬方公布客機墜海後，約三十名已回家等候消息的家屬，已返回北京，但一直無人出面解決住宿問題，稱家屬對馬航的處理感到失望。
記者周三致電失聯乘客家屬鮑女士，她直言很氣憤。
記者：「我們今天看到失聯乘客委員會發表的聲明說家屬對馬航的安排不滿，是真的嗎?」
鮑女士：「不想談這個事情，我很氣憤。」
馬方周三再派高級代表團到北京，與乘客家屬見面。表示已經結束在北面走廊搜索，開始在南面走廊搜索。此次溝通會原本只開放給部分中國及馬來西亞傳媒，其後馬方應家屬要求才允許所有傳媒進入，但要先出示記者證。
而近日，有網民發文稱，馬航失聯乘客之中的維吾爾族青年畫家的兩名親人，因難於用漢語溝通，馬航安排的家屬的心理輔導幫不上忙，並求助於在北京的懂維語人士幫忙。該消息在各大網站獲得大量轉發，並配上了兩名維族老人孤單地坐在酒店椅子上的照片。
記者周三就此致電麗都酒店查詢，一名工作人員稱：「從前天晚上開始就有人一直打電話，不知道是誰發的，全是留的我們酒店的電話。那消息還沒經過官方證實，你不要相信。」
記者：「他們不需要懂維語的幫忙嗎?還有人發照片兩個家屬很無助地坐在那裡。你們見到他們了嗎?」
工作人員：「我們上哪見，也沒法查，我們沒收到上級通知。」
(特約記者：忻霖責編：林迪/申鏵)