踩剎車時擋位發出「異響」
很多朋友向我訴苦說自己的愛車出現了「故障」，而且是時好時壞的奇怪「故障」。經過詢問後，我告訴他們這些所謂的故障並不是車輛真的出現了故障，這些都是為了更好的保護車上人員與車輛本身不受到傷害而特意設計的。編輯總結了幾種發生在朋友車上的「故障」，不知您在用車時有沒有遇到過這些奇怪的「故障」。
一、電瓶有電但車輛啟動不了
不知您有沒有遇到過發動機啟動不了的情況，下車檢查電瓶是有電的，其它也都一切正常，但就是啟動不了車輛，其實這很有可能是擋位掛在D擋沒有把擋位推回P擋而造成的。
D擋為行駛擋，離合器是沒有分離的，發動機的動力會直接傳遞給車輪。而剛啟動時，發動機的轉速會達到幾千轉，這時的動力傳遞很強，即使踩住剎車也會有很大的安全隱患。就算剎車有效，瞬間強大的動力也會對離合、剎車及相關傳動系統造成嚴重衝擊，對車輛本身的損害非常大。因此，廠家在設計時只允許P擋與N擋啟動車輛，另外還有很多車輛被設計成不掛P擋不能熄火的保護。
二、啟動或關閉發動機時雨刷器會小幅上下移動
部分車型當啟動或關閉發動機時雨刷器會小幅度上下移動，這是為了防止雨刷長時間不用，而導致膠皮老化粘在玻璃上所採取的獨特保護設計，並不是雨刷器出現故障。
三、自動擋車輛踩剎車時擋位發出「咯噔」聲
相信很多朋友在踩剎車踏板時都聽到過變速箱與擋把之間發出的「咯噔」聲，出現聲音的主要原因是剎車系統與自動擋變速箱之間的電子聯動。踩下剎車，變速箱電磁閥開啟就會發出「咯噔」聲，這時按下擋把鎖止按鈕才能入檔。
四、倒車時空調會切換成內循環
部分車型開啟空調的時候，由前進擋切換到倒擋時，空調會自動將外循環切換到內循環，很多朋友都認為這是「故障」，其實這是大錯特錯的。這項貼心的功能是為了防止尾氣通過空調系統進入到車內，最大限度保護車內人員的健康。
入檔後車輛不走
五、掛D擋松剎車不走
掛入D擋鬆開剎車卻不走的原因很簡單，就是因為沒有鬆手剎。這不僅是新手容易犯的錯誤，對於一些老司機來說，這種低級的錯誤也是時有發生。現在很多汽車都採用電子手剎的方式，只要輕踩油門，手剎就會自動解除。
六、倒車時後視鏡下翻
有個剛剛拿到駕照的朋友跟我說，他的車只要掛入R擋時後視鏡就會往下翻，後面什麼東西都看不見了，一定要找4S店要個說法!其實這並不是車輛出現了問題，這是廠家特意為減少後方盲區而增加的功能，如果您真的是用不習慣可以進入系統關閉該功能。
七、噴玻璃水時空調會切換成內循環
這項「故障」與之前說到的倒車時空調自動切換成內循環是一樣的道理。玻璃水的主要成份是酒精，如果買到劣質的產品味道不好聞且不說，裡面很有可能含有對人體有害的成份，想想這些有害物質從空調出風口進入到車內，對車內人員的傷害是很大的。
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八、上路行駛時方向盤被「奪」
有些朋友跟我說，有時開車方向盤會莫名其妙的被「奪」走，好像有人在跟他搶方向盤一樣，其實這是車輛的一項安全配置——車道偏離預警系統。
車道偏離預警系統主要由HUD抬頭顯示器、攝影頭、控制器以及傳感器組成，當車道偏離系統開啟時，傳感器會及時收集車輛數據和駕駛員的操作狀態，之後由控制器發出警報信號，整個過程大約在0.5秒完成，為駕駛者提供更多的反應時間。
需要注意的是，如果駕駛者打開轉向燈，正常併線行駛，那麼車道偏離預警系統不會做出任何提示。
九、停車過程中剎車踏板自動剎車
有些車輛在停車或狹窄區域行駛，當接近障礙物時能感受到剎車踏板在自動剎車，這並不是車輛的剎車系統出現故障，而是車輛本身帶有預碰撞安全系統。這套系統大致原理是通過傳感器監測車輛狀態，在即將碰撞前的一刻自動採取應對措施降低危險。
十、下車時打不開車門
不知道您是否有過坐在後排打不開車門的情況，乘客從車內怎麼也打不開車門，但是從車外就能輕鬆打開。這個問題很簡單，原因可能是車上乘客或駕駛員誤開啟了兒童鎖。汽車兒童鎖主要是為了防止兒童在車輛行駛中把門打開，以避免危險的發生。
兒童鎖根據車輛的品牌不同，所在的位置也會不同，有的在司機側的前門鎖上，有的在後門鎖上，也有的在中控台上。
停車後一側車燈亮起
十一、鎖不上車
當車門鎖不上時，除了遙控鑰匙沒電以外，那很有可能是擋位沒有推回P擋，有些車型在擋位沒有推到P擋時是不能鎖車的。如果遇到車門無法上鎖，遙控鑰匙也沒有問題，司機朋友可以看看擋位是否「歸位」。
十二、鎖車後車大燈還亮著
現在很多車型都配備了大燈延時關閉功能，大燈延時關閉也稱為伴我回家功能，其本質就是頭燈在車輛熄火後的延時關閉功能，為車主下車後提供一段時間的外部照明。可以通過行車電腦設置開啟或關閉，也可以設置關閉時間。
十三、鎖車後前後一側車燈亮著
停好車後下來發現一側車燈亮著，還以為是車燈壞了，其實這也是一項非常實用的功能。這個功能叫做駐車燈，在歐洲很多國家法律規定，如夜間在沒有路燈的路邊側向停車，必須開啟外側停車燈，以便在能見度較低情況下對其他車輛提供警示作用。
大部分車型的操作是，當車停穩熄火後把轉向燈打到需要亮燈的一側，與打轉向燈一樣，然後下車鎖車即可。還有一些品牌的駐車燈有專門的按鈕，只要調到相應的位置即可。需要注意的是，大部分駐車燈的耗電量很低，使用整晚也不會造成電瓶虧電的情況。
編輯點評：以上所說的這幾項里可能根據車輛配置的不同，功能也會有所不同，可能還有很多「故障」是駕駛員朋友不知道的，編輯只是總結了幾項較為常見的功能與大家分享，當您適應這些功能的時候，就會覺得很貼心、很使用，以後在遇到一些看似是故障的時候，先別著急去維修，它很有可能是新的功能。