中日韓領導峰會12月24日在四川成都登場，包括李克強在內的三國領導人車隊在成都街頭駛過時，一個摩托車直接從車隊中穿過，險釀意外。23日中共總理李克強再次提出降准相關議題，分析認為，年末央行放鬆銀根與地方債提前發行有關係。
業內人士指出，中共明年穩增長壓力相當巨大，增加政府債券發行成為積極財政政策的主要倚重手段，2020年地方債特別是專項債的發行規模將明顯增加。為了保證地方債順利發行，在供給高峰來臨前，央行也會增加流動性釋放進行對沖。
招商證券最新報告認為，一季度地方債發行量或達2萬億元，高於去年同期的1.4萬億元。陸媒報導，2020年地方債和城投債到期量將高達2.41萬億，但是同時地方財政收入有所下降，地方財政更加困難。
摩托車橫穿李克強車隊險釀意
中日韓領導峰會12月24日在四川成都登場，25日，一段視頻在大陸網絡上熱傳，中日韓領導人車隊在成都街頭駛過時，一個車手駕駛摩托直接從車隊中快速橫穿而過。儘管當時街道兩邊都部署了警察，但因摩托車速度極快，因而未能當場逮到當事人。
圖：黑色摩托車衝撞車隊現場。
據悉，中日韓領導人車隊中被指有中共國務院總理李克強、日本首相安倍晉三，以及韓國總統文在寅。
最新消息指，當時衝撞車隊的車手是一名在西南財經大學讀書的摩洛哥留學生，已經被拘捕。
據稱，直管此次安保的交警局長被撤職，警方被指將實施「嚴打」——全城禁摩。
李克強2016年4月24日到四川考察瀘州地震災區重建工作時，有消息稱，李克強的專車險遭有預謀的兩輛越野車的衝撞，所幸司機躲閃得方避過襲擊，肇事越野車隨即逃去，未能被追上。
阿波羅網評論員王篤然表示，雖然中共對外賓和高官車隊看起來戒備森嚴，但那是無人做出測試。如今有人橫穿車隊，顯示中共的安保也是紙糊的。
降准預告？李克強：正進一步研究降准及定向降准
中共國務院總理李克強在出席中日韓領導人會議之前，周一（23）日先行前往成都考察。中國媒體報導，李克強在考察時表示，將進一步研究採取降准和定向降准、再貸款和再貼現等多種措施，以緩解小型企業融資的問題。
香港多家媒體報導，近來針對市場降準的討論逐漸增加，也有不少分析人士認為，中國新1輪降准有機會在元旦前後發生。
今年以來，中國人行已降准多次，包括今年1月的分2次實施的全面降准，5月開始分3次實施的定向降准，以及9月宣布全面降准與分2次於10月及11月實施的定向降准。
招銀理財高級分析師陳鄭認為，年末央行放鬆銀根與地方債提前發行有關係。
臨近年末財政支出力度加大，加之李克強最新降准言論，中國銀行間市場周二（12月24日）流動性更為泛濫，隔夜回購加權利率大挫超過40個基點（bp）至1.10%附近，並創下逾五個半月新低。
明年1月中國地方債發行或達9000億
中共財政部國庫司日前召開2019年第四季度國債會議，國庫司司長王小龍提出，由於財政收入增幅趨緩，需要發行債券籌資，2020年國債、地方債券發行將仍然維持較大規模。
據《路透社》12月25日報導，北京一銀行人士說，「這次（提出研究）降准我倒覺得不出意外，這個肯定是對接地方債的，1月可能要發7000-8000億，壓力非常大，而且1月肯定又要指導放貸沖開門紅，不降准銀行哪有錢。」
招商證券最新報告則認為，一季度地方債發行量或達2萬億元，高於去年同期的1.4萬億元。
大量發行地方債目的，仍然是地方政府試圖利用投資基建拉動經濟增長。《上海證券報》10月24日報導稱，「進入四季度之後，在地方政府專項債助力之下，多地迎來重大項目開工潮。江蘇、湖北、江西、河南等地已有數百億元投資規模的重大項目集中開工。」
明年地方債加碼
據《郁言債市》統計，相比2019年，2020年地方債和城投債到期量均有所增加，其中2020年地方債到期2.07萬億，2019年為1.20萬億，城投債到期1.56萬億，2019年為1.18萬億，如果城投債考慮提前償還和回售，則總到期2.41萬億，2019年為2.04萬億。
由於中國各地方財政收入有所下降，2019年約為16.69萬億，2018年為16.93萬億，這對地方政府的償付能力構成壓力。
地方債務風險積累得越來越大，地方政府大量的、不斷的「借新還舊」。
前人大財經委副主任委員賀鏗2018年5月19日在北京談及地方政府債務時說，中國的地方債總額大概是40萬億元，但地方政府就沒有一個想還債的，甚至許多地方連息都還不起。「現在要讓他還債，他說我工資都發不出來，財政困難得很，怎麼辦？所以現在欠的這些債不說還本，還息許多地方都還不起。」
阿波羅網林億綜合報導