美國老牌汽車巨頭福特汽車公司成功挖了矽谷科技巨頭的牆角，讓蘋果的造車項目遭遇挫折。
美東時間本周二，福特公布，聘請蘋果特殊項目副總、前特斯拉高級工程副總裁Doug Field擔任首席先進技術及嵌入系統官，領導福特的新技術開發，其直接上級是福特CEO兼總裁Jim Farley。Field將致力於推動「福特+」成長計劃的工作，人工智慧、軟體和硬體均將涉及。福特計劃通過「福特+」實現業務轉型，並將業務擴大到聯網汽車及訂閱服務等新興市場。
據福特介紹，Field將與福特的首席產品平台與營運長Hau Thai-Tang密切合作，以「福特+」成長項目為基礎，打造下一代福特的聯網產品與體驗。Field將領導福特開發新一代雲平台技術棧Blue Oval Intelligence，提供智能的聯網汽車與服務。他還將管理福特內部包括汽車控制、架構與平台、駕駛輔助技術、數字工程工具等業務在內的嵌入軟體與硬體組織。
嚴格來說，對Field的任命算是福特的老臣子回流，因為他1987年末入行就是在福特擔任開發工程師。跳槽福特前，他擔任蘋果的特殊項目副總。媒體指出，他領導的特殊項目之一就是造車項目「泰坦計劃」。
媒體稱，Field是蘋果汽車項目問世七年來第四位離職的領導項目高管。他從2018年末開始主管蘋果汽車Apple Car項目的開發，去年末才交給蘋果人工智慧的主管John Giannandrea領導。這是Field第二次離開蘋果，他第一次加盟蘋果是在2008年，到目前為止總共為蘋果效力了八年半。
公開資料顯示，2013年到2018年在特斯拉工作期間，Field曾先後任特斯拉的汽車項目副總和工程高級副總，任內曾監管Model3的生產。加入特斯拉以前，他在蘋果工作五年，離開蘋果前任Mac硬體工程副總。
蘋果此後在電郵聲明中表示，感謝Doug為蘋果做的貢獻，希望在下一個人生篇章中一切順利。
此次浸淫汽車業三十餘載的Field再度離開蘋果。媒體評論認為，福特添了一員大將，而蘋果尚未公開確認存在的神秘造車項目遭到打擊。
Bernstein的分析師Toni Sacconaghi評論稱，無論何時，如果失去了一位備受尊敬又經驗豐富的高管，那對任何一家公司都是打擊，而且我們可以說，實際上就是他在指導蘋果的汽車領域行動。