CDT編者按:該回答來自知乎作者@王隊長,目前內容已遭到刪除,原因未知。中國數字時代已將答問中的部分新聞內容進行了查證與內容連結。以下提問發布時間為2022年2月20日
提問:如何看待吉祥航空一客機風擋現大面積蛛網裂紋,7分鐘下降4300米備降武漢?
2月19日,吉祥航空從上海虹橋飛往成都天府機場的HO1231航班19點34分起飛後,因出現機械故障,臨時改變飛行計劃,於當天21點18分備降武漢天河機場,隨後該航班在武漢就地取消。更多內容
@王隊長:
你問我如何看待?疫情改變了民航業的一切。民航業整體蕭條了兩年,飛行員收入下降10%–40%,空姐也限隨降薪,整體虧損擴大,去年某三大航之一,賣飛行員回收了好幾個億人民幣,對,就是出售庫存的飛行員,字面意思,你們出去靈活就業吧,航空業慘不忍睹了現在,只是公眾並不知情。
小飛抱怨房子要斷供,整個行業軍心不穩,人員流動烈增加,這對於靠安全吃飯的行業來說,這些意味著什麼?
1.青島航空壓死一個機務中國新聞網|青島機場一機務人員被飛機碾壓身亡
2.東航榆林跑道外接地。中國新聞網|東航一客機「跑道外接地」,為何引發多部門介入調查
3.昆明祥鵬起落架安全銷未拔出。澎湃新聞|祥鵬航空一客機升空盤旋52分鐘返航:因忘取下起落架安全銷
4.這次是,吉祥航空客機風擋現大面積蛛網裂紋。上游新聞|吉祥航空上海飛成都客機「風擋現大面積蛛網裂紋」
5.3月10號早上10點,九元航空一架航班貨倉火警緊急降長沙機場,有乘客反映機翼彎折。(援引湃新聞)新民晚報|「九元航空航班備降長沙」追問:機翼斷裂?
這都是不到一年的事兒,中國民航業從未有過如此差勁的安全記錄,從來沒有過!這麼丟驗的事兒,民航人都很難過。
然而,下次啥時候?出啥事兒?
THE WINTER IS COMING!
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