這兩天看新聞很難過。我相信沒有人願意看到這樣的悲劇發生。領導們的初衷肯定是好的，都是執行中出了問題。主要原因是，基層的執行水平不行。
所以我就想啊，既然如此，那有沒有可能，讓聰慧英明的上面，多參與一點實際的工作呢？
比如每輛轉運車上，必須有一個當地幹部跟車。
而且這個幹部的排序，一定要從大到小。從一把手開始，從重要部門開始。
比如今天有二十輛大巴車要轉運，那麼第一輛車，市長上。第二輛車，分管經濟的副市長上（我不懂官場排序，反正就這個意思）。然後什麼當地規委，公安部門，各個部門的一把手，輪流上車。
因為職場上，老闆親自盯著，下面幹活的態度就不一樣。而且這個威懾力肯定要大領導親自上，越重要的領導，效果越好。
而且，防疫這麼重要的頭等大事，領導多親自盯著點，也是必要的。
也不用擔心領導不夠用的問題。眾所周知我國的防疫是最成功的，疫情是全世界最少的，絕大部分人都完全沒有受到疫情的影響。大部分地區都很好很正常。風險地區是極其有限的。
所以，幹部們的數量肯定是夠的。最多是，這個區域內的幹部不夠用了，那麼臨時調一些上級幹部也下來，肯定也就夠用了。
同時，一輛大巴車轉運最多也就是幾個小時。讓幹部們跟車，也不算是很高的勞動要求。工作態度積極的幹部，一個人應該可以跟好幾輛車。當然也可以鼓勵幹部們展開跟車KPI大比拼，這就是後續的事情了。
如前所述，我們的疫情控制得這麼好，所以這種任務，都只是偶爾、短期行為，並不需要長期這麼幹。很可能一年之內，這種跟車也就是幾次而已。很多地區可能壓根就沒有這種任務。
那麼這個加班量，我相信每個社會人都不會覺得太過分。這可比996差遠了。
車上有重要的幹部跟車，很多不規範就可以避免了。就不會出現好好的政策，下面給執行歪了的情況了。
而且幹部也能第一時間發現一些實際操作中的問題，有利於後面更好地完善流程。
同時，隔離點也是如此。每個隔離點，甭管它被叫做什麼，反正只要是個隔離點，都要保證永遠有一個幹部跟著群眾同吃同住。當然，幹部們可以輪流值班，就是也跟著一批批的群眾同時解封就可以了。
這個值班的人選，同樣也是從高職位往低職位排。
這個輪值任務聽起來麻煩，其實比跟車更簡單，耗費的人更少。因為只要有網絡有電話，其實就是換個地點辦公嘛，完全是沒有影響的。開會啥的都可以視訊會議，普通人怎麼工作，幹部也怎麼工作。
如果以上這些，乾脆再開個全程直播，那就更好了。就更加公開透明，說不定群眾還會熱情打賞，可以增加防疫資金。
我個人覺得這是一個對各方面都很好的方法，簡單易行，動靜不大，成本不高，收效明顯。
大家覺得我的這個建議還可以嗎……