新冠疫情爆發近3年，香港緊跟中國實施病毒清零政策，航空業受嚴重打擊。國際航空運輸協會（IATA）總幹事沃爾什（Willie Walsh）指出，中國的清零政策摧毀香港，令香港失去國際航空樞紐地位。
沃爾什周三（21日）在多哈一個會議上表示，若中國明年繼續實施嚴格入境限制，將影響全球航空業整體復甦。
他早前曾批評香港的防疫政策太嚴厲，令很多航空公司取消往來香港的航班，形容香港好像從航空地圖上消失。他指，由於港府的入境航班限制及旅客隔離規定，令往來香港墮胎嚴重受阻，並認為香港嚴重落後於其他地方的復甦步伐，要恢復常態亦較困難。即使港府縮短旅客入境隔離日數，措施已令到旅客卻步。
根據香港國際機場數據顯示，今年第二季4至6月的客運量有59.1萬人次；分析機構Sobie Aviation數據顯示，新加坡樟宜機場同期客運量高達730萬人次，成為亞洲最繁忙的機場，較香港多逾11倍。而印度德里機場及泰國曼谷機場並列第二，客運量320萬人次。而曾經長期為亞洲最繁忙的香港國際機場，以59.1萬人次跌出前10名。