很多人認為新能源汽車一般可以四種，其實不然，它大致是可以分為5種的。其中分別為純電動汽車、插電混合汽車、增程式混合汽車、燃料電池汽車、以及油電混合汽車。只是對於大部分城市而言，符合新能源指標政策的，只有純電動汽車、插電混合動力汽車。
第一種：插電混合動力車型
插電混合動力車型在國內還算不上普及，但「混合動力」這個名詞對中國消費者並不陌生，我們經常可以看到以豐田普銳斯和雷克薩斯CT200h為代表的日系混合動力車型在路上穿梭。插電混合動力，就是可以「插電」的混合動力，因此我們需要首先先了解一下什麼是混合動力車型。
混合動力按照不同的定義可以有多種分類方式，其中一種為按照內燃機和電動機動力的混合度進行分類。目前國內普遍採用的混動系統按混合度分類標準為：
微混合型：電動機峰值功率和發動機的額定功率比≤5%；
輕度混合型：電動機峰值功率和發動機的額定功率比為5%-15%；
中度混合型：電動機峰值功率和發動機的額定功率比為15%-40%；
重度混合型：電動機峰值功率和發動機的額定功率比為大於40%。
顧名思義，插電（plug-in），就是可以通過介入外界電源來對動力電池組進行充電。從理論上來說，只要滿足這一點的以上任何一類混合動力車型都屬於插電混合動力車型。不過，我們身邊最常見的插電混合動力車型都採用了混聯的結構。
第二種：增程式混動汽車
增程式指的用電力去驅，而燃油發動機去充電。增程式混合動力並不像上面兩種車型同時具備燃油驅動系統和電力驅動系統。該車的燃油發動機只能用於給電池充電，並不能直接用於驅動。這種車型的優點就是購車和維修成本等方面費用比較低，只是在高速行駛的時候，會造成燃油浪費。由於僅為發電運行的內燃機可以長期運轉在較為經濟的工況下，因此相比於傳統燃料車型，增程式混合動力車型在增程狀態下依然具有燃耗方面的優勢，同時具有電動車運行平順的優點。
第三種：純電汽車
純電動汽車，電動汽車的英文名稱是ElectricVehicle，縮寫就是EV，純電動汽車，由電動機驅動車輛，電動機由動力電池提供動力。特點是只能通過充電的方式滿足能量補給。電動汽車沒有發動機，由電動機和電池、車載充電器、蓄電池、控制裝置等代替，用充電電池的電力代替汽油驅動汽車行駛。不搭載汽油發動機，因此在行駛的過程中完全不排放廢氣，與汽油汽車相比，噪音及震動都較低，最大的特點及優點是在減速時，能源可再生重複利用。
第四種：氫動力汽車
氫動力汽車是真正的零排放汽車，排放的是純淨水。它具有無污染、零排放、儲量豐富的優點。因此，氫動力汽車是傳統汽車最理想的替代品。與傳統動力汽車相比，氫動力汽車的成本至少高出20%。查博士在日常生活中最常見的氫動力是計程車，之前在河北、北京等地見過，目前北京已經換成純電了，河北部分地區還是保留著氫動力。
第五種：燃料電池電動汽車
燃料電池電動汽車(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是藉助於氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經電化學反應造成的電能做為關鍵動力源驅動的汽車。燃料電池電動汽車實質上是純電動汽車的一種，關鍵區別在於動力電池的工作原理不同。大多數來說，燃料電池是通過電化學反應將化學能轉化為電能，電化學反應所需的還原劑大多數使用氫氣，氧化劑則使用氧氣，因而最早開發的燃料電池電動汽車多是直接使用氫燃料，氫氣的儲存可使用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。