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這麼多人不回家過年,什麼情況?

拍下這一照片的網友驚呼:這竟然是春運的京滬高鐵,人呢?都去哪裡了?

2023年1月17日早上,農曆臘月二十六,離除夕只有3天。

正是傳統意義上的春運高峰,北京站前廣場卻旅客寥寥,沒有了往日人山人海的場景,沒有了春運的那種感覺,顯得十分另類和冷清。

而在疫情之前,2019年1月31日,同樣是農曆臘月二十六,北京站的進站口一大早就排起了長隊,人頭攢動,忙碌喧囂。

再看京滬高鐵

2023年1月17日晚20點左右,正值京滬高鐵的黃金時間段,車廂內的乘客卻屈指可數。

拍下這一照片的網友驚呼:這竟然是春運的京滬高鐵,人呢?都去哪裡了?

還有網友反映,「春運期間的高鐵,真的沒有以前春運的那種感覺了……」

普通列車的情況也好不到哪去。

2023年1月16日,蘭州開往揚州的K420次列車上,幾乎看不到旅客,用「人跡罕至」來形容這一場景,一點也不誇張。

一直備受關注的春運摩托大軍,也消失不見了。

地處兩廣交界處的321國道廣西梧州東出口,堅守了20年的春運摩托返鄉人員服務站,空空蕩蕩,門可羅雀,迎來了最冷清的一次春運。

期待中的摩托大軍,變成三三兩兩的「散兵游勇」,人數甚至比工作人員還少。

而在疫情之前,梧州東出口一度迎來45萬駕駛摩托車從廣東返鄉的務工人員。

看來,全面放開之後,春運返鄉潮並未如約而至。

這一冷清場面,甚至讓專家們大呼意外。

1月6日,在國新辦發布會上,交通運輸部專家預計,隨著「20條」等措施加快落地,跨區域人員流動加速釋放,三年間累積的回鄉過年、探親訪友、旅遊觀光等出行需求集中釋放,預計春運客流總量約為20.95億人次,可恢復至2019年同期的70.3%。

實際上,專家們太樂觀了。

如今,春運已過10天,出行數據大幅不及預期。

據交通運輸部統計,春運前10天,全國鐵路、公路、水路、民航共發送旅客約3.87億人次,比2019年同期下降47.6%。

根據歷史趨勢,春運前10天的出行強度,往往就反映了整個春運的情況。

實際上,這三年,交通運輸部的春運預測,誤差都很大。

2021、2022年,預計春運客流量分別為17、17.4億人次,但事後統計數據卻為8.7、10.5億人次,實際客流量只有預測值的五到六成。

今年是放開後的首個春運,為何「報復性」回家沒有出現,客流量依然低迷?

背後的原因很複雜。

一、外出務工人員減少

外出務工人員總量減少,主要有3個原因。

①人口負成長

2022年末,中國人口同比減少85萬人,這是61年來中國人口首次出現負成長。

甚至有專家估計,人口負成長可能更早一些時候就出現了,已經存續了一段時間。

②失業

當下,實體經濟遇到了不少困難,很多企業不得不以裁員度過危機。

另外,就業成了許多應屆大學生繞不過去的話題。

2022年,高校畢業生人數達到了1076萬,創下歷史新高,成為最難的一屆畢業生。

數據顯示,2022年12月,16~24歲人口調查失業率為16.7%。

③產業向海外轉移

近幾年來,製造業紛紛向越南等國轉移,已是一個不爭的事實。

據統計,2021年全國外出農民工數量為17172萬人,與2019年相比,減少了253萬人。

其中,又以珠三角減少為最。

2022年,外省在粵務工人員約1900萬,占全國跨省務工人員總量的四分之一左右。

而在2012年,這一數字為2500萬人。

也就是說,10年時間減少了600萬人,降幅達四分之一。

廣西貴港市人力資源和社會保障局的數據顯示,作為人口大市,到廣東務工是貴港市廣大農民就業的一個主要途徑。近年來,隨著珠三角外向型和勞力密集型企業紛紛遷往越南等國,貴港市農民也由過去的外出打工,紛紛轉變為回鄉就業、創業。

二、工人提前返鄉

2022年10月~12月,因為海外需求放緩,中國出口出現持續下跌趨勢,以美元計價,同比下降0.3%、8.7%、9.9%。

由於訂單減少,一些工廠提前放假。

今年的工人春運返鄉,比以往來得更早一些,時間軸被拉長了,返鄉墮胎被分散了。

三、大學生提前放假

2022年11月下旬,全國各地不少高校發布「可以請假回家」的通知,很多大學生提前返鄉。

四、選擇不回家過年的人多了

全面放開之後,各種返鄉限制都取消了,為何今年還有這麼多人選擇「就地過年」?

①疫情的影響仍在

一些人擔心,春節期間,恰好是病毒最活躍、人體抵抗力最弱的冬季,加上人群聚集,交叉感染的風險升高。

在疫情還沒有完全控制住之前,儘量謹慎出行,可以減少不必要的風險。

反正現在已經放開了,等到夏天氣溫升高以後,有的是時間回家。

另外,一些人感染後,擔心一旦返鄉,會傳給家裡的老人和孩子,給他們造成麻煩。

還有一些人陽康後,身體沒有完全恢復,不願春運期間舟車勞頓,陡然增加身體的負荷。

選擇就地過年,正好可以利用春節假期,在家好好調養身體。

②不少人確實是兜里沒錢了

這三年來,疫情反覆,許多人的生活一地雞毛。

旅遊、餐飲、酒店、交通運輸等行業受傷尤重,房地產、製造業也不景氣。

錢實在太難賺了,房貸、車貸、網貸壓得人喘不過氣來,自己也沒有臉面回去面對父母和鄉親。

許多人積蓄空了,手停就會嘴停,為了多賺一些錢,大都選擇原地過年。

春節,本是一個闔家團圓的日子。可是,太多人有著自己的無奈與心酸。

阿波羅網責任編輯:方尋

來源:歷史逆時針

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