據俄官媒《俄羅斯衛星社》（Sputnik）8日報導，中國遠洋運輸集團公司（COSCO）日前宣布，考慮到紅海地區的局勢緊張，該公司旗下的商船將暫時停止停靠以色列港口。
報導還指出，考慮到中國同胡塞武裝的支持者伊朗之間的友好關係，中遠公司船隻在穿越曼德海峽時遭到胡塞武裝襲擊的可能性非常低，但該公司仍做出了這一決定。而這也是自當前的紅海航運安全危機爆發以來，又一個宣布「停航以色列」的中國航運公司。
中國軍事媒體《藍星特快》8日分析，中遠公司宣布停航以色列的決定，其實並不難理解。因為就在當地時間7日，胡塞武裝首腦穆罕默德·胡塞在聲明中承諾：「每一艘希望經過紅海的船隻可以事先發出聲明，表示自己並未停靠以色列港口，與以色列也沒有任何關係，而胡塞武裝將不會襲擊這些船隻，不會有任何的妨礙，它們也不再需要繞航好望角航線而增加運輸成本」。
但他同時也警告稱，如果這些船隻故意「謊報身份」，在承諾與以色列無關後又停靠以色列港口，那麼它將被列入「黑名單」，下一次它通過紅海時將被胡塞武裝扣押。
需要注意的是，這並不意味著當前紅海局勢就能夠恢復和平。事實上，當前紅海航運安全正面臨更嚴重的威脅。因為胡塞武裝日前明確宣布，所有參與了美國領導的「紅海聯合護航行動」的國家，其船隻都將「失去海上安全」、「被列為打擊目標」。
阿波羅網評論員王篤然分析: 以色列海法港對於美國海軍來說意義確實重大，這裡是美國海軍第6艦隊經常停靠的以色列港口，基地內還確實還停泊有以色列裝備核武的常規動力潛艇。上海國際港務投建的第一個海外港口項目就是以色列海法新港；從此，美國第六艦隊已經不再在海法港停錨。中國是以色列亞洲第一大、全球第二大貿易夥伴。中國遠洋運輸對以色列貿易就是停靠海法港。按胡賽的聲明，中國遠洋運輸就是符合胡賽標準的打擊對象。
在紅海遭到胡塞組織攻擊的印度油輪
胡塞武裝搭乘直升機，正在試圖扣押一艘行經紅海的商船。