美國和中國防務官員本周開會討論了有關兩軍艦船和飛機之間發生的不安全和咄咄逼人的事件。這是兩國軍方官員近兩年來的首次會面。
會談4月3日和4日在夏威夷舉行，標誌著重啟兩軍的海上軍事安全磋商對話。2022年8月，時任眾議院議長南希·佩洛西(Nancy Pelosi)訪問台灣之後，北京戛然中斷了這項對話。
中國官員批評美國對台灣的支持是干涉中國內政。中國將民主自治的台灣視為有待統一的領土。
美國官員說，海上軍事安全磋商機制(MMCA)工作組回顧了過去幾年與安全有關的事件，討論了如何在美中之間維持運作安全與專業性。
一位因為缺乏在會議結束前討論相關事宜的授權而要求匿名的美國官員對記者們說：「過去幾個月來，我們觀察到我們與PLA(人民解放軍)飛機和艦艇之間的不安全行為有所減少，我們為此感到鼓舞。」
美國代表團團長、陸軍上校伊安·弗朗西斯(Ian Francis)在一份新聞稿中說：「只要在國際法允許的地方，美國就將繼續在印太安全和專業地運作，我們認真對待這項責任。與PLA——以及與該地區所有其他軍隊公開、直接和明確溝通，對避免意外事件和誤解至關重要。」
去年11月，美國總統喬·拜登(Joe Biden)在舊金山亞太經合組織領導人會議間歇會晤了中共領導人習近平，在那之後大約一個月，身為美軍最高將領的美國參謀長聯席會議主席查爾斯·布朗(CQ Brown)上將與中國的軍委聯合參謀部參謀長劉振利上將進行了一次視頻通話，標準著佩洛西訪台後美中兩軍首次恢復高層接觸。
美國官員說，參加本周的會議包括來自每一方的大約18名高級官員。
北京表達了控制南中國海准入和將台灣納入其控制之下的願望。
在佩洛西2022年8月訪問台灣後，中國軍隊加大了在台灣島周圍咄咄逼人的行動，一再派軍艦和飛機越過台灣海峽中線，並發射越過台灣上空以及落入日本專屬經濟區的飛彈。
負責印太事務的助理國防部長伊利·拉特納(Ely Ratner)曾於2023年10月作證說，過去兩年來，發生了180多起中國飛機魯莽攔截美軍飛機事件，超過了美國官員在之前整整十年所見到的攔截事件次數。
拉特納說：「如果考慮進PLA對其他國家的脅迫和危險攔截，這個數字增加為過去兩年來發生近300起針對美國、盟友和夥伴飛機的攔截事例。」
美國印太司令部2023年10月26日公布的視頻顯示，中國殲-11戰鬥機2023年10月24日在南中國海上空以美方所說的「不安全、不專業」方式貼近美國空軍B-52飛機。
在其中一起事例中，一名中國飛行員在南中國海的國際空域飛近一架美國空軍B-52飛機，距離不到三米。