2024年3月28日，中國電子公司小米董事長雷軍在北京舉行的發表會上推介該公司電動車小米 SU7車型。(MICHAEL ZHANG/AFP via Getty Images)
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因推出「小米SU7」而成為網絡紅人的小米董事長雷軍，日前公開宣稱自己看完北京車展「很絕望」。他猛批中國車企的產品都是「同質化」，盲目內卷全靠「蒙」，由此引發網絡熱議。有部分網民對其言論表示贊同，也有不少網民嘲笑小米自身就是靠「模仿」起家。
為期10天的北京車展結束了，逛完車展的雷軍日前在「2024中關村論壇年會」上發言時爆出上述言論。
雷軍表示，自己看完北京車展後「挺絕望的」，因為看到幾乎每個中國的車企都做了一系列的同質車。他質疑：「好的車有幾輛就行了，幹嘛需要那麼多同質化的車呢？」。他還批評中國的車圈是在「同質化卷」，斥責各家車企「你們這哪是在做產品，完全是在靠蒙」。
雷軍的這番言論被媒體披露出來後，迅速發酵為一個新的熱點話題。
陸媒澎湃新聞在報導中稱，傳統汽車業者看到雷軍的這些言論後「都沉默了」，雷軍的這些言論雖然背後搭配著企業利益，但觀點本身「不無道理」。
報導認為，當前，中國汽車行業的技術門檻正在降低，許多新公司得以「輕鬆入門」。但各家製造出的新款汽車產品，都是在沙發、冰箱、彩電等舒適性配置，以及智慧座艙或名不符實的自動輔助駕駛系統在爭奪市場搞內卷。
報導稱，現在中國新興車廠製造一輛車就和取自助餐一樣，「都往一個盤子裡挑菜，組成一盤大雜燴」，造出來的車大同小異。在市場進入飽和階段後，就會充斥著大量「價廉物不美」的產品。
在相關報導的留言區及網際網路社交平台上，雷軍的上述「言論」則引發了激烈的爭議。
有網民發帖指出，雷軍的這番話，乍看是「恨鐵不成鋼」，背後隱藏的目的卻是維護自家企業既得利益。因為小米SU7目前已接受了近8萬台的訂單，現在只能竭盡全力去應付SU7交付的問題，短期內不會再去擴張產品線。
有網友贊同雷軍的說法，認為他直接點出了中國汽車產業的問題所在；但也有網友反嗆小米SU7外形酷似保時捷，本身就是靠模仿起家，沒有資格去批評其他車企「同質化」；還有網民爆料稱，小米汽車經實測「中看不中用」，嘲笑雷軍「自己是不是也在蒙人」。
例如，一位南京網友在留言區發了一張飆淚的笑臉，並諷刺道：「好像『保時米』車型好創新似的。」一位湖北網友則寫道：「暗示小米SUV絕不會同質化su7設計？」
有秦皇島網友留言稱：「我不用去車展看都很絕望。」有安徽網友則評論道：「眼下的中國新能源汽車市場，確實出現了行業內卷嚴重，市場競爭手段單一，只能靠瘋狂降價，才能收穫銷量。更準確的說法或許不是蒙，而是賭。」
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（記者何雅婷綜合報導/責任編輯：林清）