中國經濟惡化，各行各業陷入蕭條，導致大量人員失業。外賣、快遞、網約車是幾乎沒有門檻的行業，成為中年失業人員首選的賺錢途徑，被大陸人稱為「中年失業三寶」。不過由於人員供大於求等原因，這些行業愈來愈難做。近日大陸社交媒體流傳，網約車行業面臨消失風險。這令失業人員的生活壓力愈來愈大。
圖為大陸網約車司機。（視頻截圖）
網約車供過於求 多地發預警
網約車被列入中年失業三寶之一有其原因，除了會開車以外，毋須專業技能，只要有一輛私家車便可接單賺錢。不少中年人士失業後很難找到新工作，便在滴滴、高德等平台上登記為司機，每日出車拉人賺生活費。
然而，投入網約車的人員越來越多，加上大陸民眾消費降級，不少人寧願多走幾步路去搭巴士或地鐵也不搭計程車了，導致網約車行業供過於求。每個司機每日獲分派的訂單越來越少。有些平台日均接單量連1000單都不到，很多地方的司機每天跑不到20單，客單價也只有十幾元，單車日均收入只有200多元（人民幣，下同），根本入不敷出。
今年以來，中國多地發布網約車行業風險預警，提醒司機慎跑網約車，因為司機和平台數量已經徹底飽和。包括江蘇、江西、福建、重慶等地方政府，近日相繼針對網約車發出「行業風險預警」。
江蘇蘇州4月12日發出風險通知稱，全市有執照的網約車共計71,944輛，一季度日均接單量僅15單，單車日均收入350元，城區只有335元。
4月16日，重慶發布風險通知稱，一季度單車日均只能接到13.6單，日均營收約321元，這還沒剔除平台流水抽成、訂單信息服務費等。
無人駕駛計程車擠壓網約車地盤
近日，大陸社媒上，很多人在討論：現在越來越多城市開始使用無人駕駛計程車。重慶和武漢也發布了無人駕駛商業化試點政策。一旦無人駕駛普及，首當其衝的就是網約車和計程車，就像以前的計程車取代了人力三輪。網約車和計程車司機就會面臨再失業。
北京網約車司機「阿山」近日發視頻說，網約車爛大街了，所以司機都沒單接，很慘澹，幹了一天掙到的錢慘不忍睹。他問了好幾個網約車司機了，都說沒拉到活兒。
「阿山」了解到，他們沒有單子的原因是被無人駕駛的車搶走了單。無人駕駛因為有優惠，相對來講車費更便宜。這讓他感嘆，自己沒法幹了。
北京一名80後專車女司機「女王陛下」5月30日發視頻表示，自己之前開網約車3年，現在轉為開專車有幾個月了，最大體驗也是單太少了，專車比普通網約車的單更少，只有在特殊天氣下情況還好。總而言之，哪個都不好干。
民眾認為，中年失業的另外「兩寶」——送外賣、跑快遞與網約車一樣，都面對供應過剩和訂單不足的問題，令靠這兩個行業賺錢的失業人員很艱難。大陸中年人的「失業三寶」都面臨嚴重挑戰。