阿波羅網王篤若報導/川普重返白宮後，持續強化對中共全球戰略布局的圍堵。從巴拿馬運河、古巴到委內瑞拉，北京在拉丁美洲的影響力接連受挫。如今，下一個可能成為美中角力焦點的國家，正是尼加拉瓜。
德籍華人政治學者、歐盟亞洲事務研究中心（EIAS）高級研究員張俊華4日分析指出，如果中共重啟尼加拉瓜運河計劃，川普政府很可能採取強硬行動。
尼加拉瓜運河被視為巴拿馬運河的潛在替代方案。隨著川普持續施壓，北京正加速尋找新的戰略通道，以降低對巴拿馬運河的依賴。
事實上，中共在拉美已連續遭遇挫折。巴拿馬運河相關港口經營權被迫轉手；委內瑞拉石油利益受到衝擊；古巴也持續遭受美國制裁壓力。
張俊華認為，北京已開始反制美國戰略圍堵，其中包括加快推進耗資13億美元的秘魯錢凱港（Chancay）項目，以及重新評估尼加拉瓜運河建設。
早在2013年，香港尼加拉瓜運河開發投資公司（HKND集團）就與尼加拉瓜簽署協議，計劃斥資500億美元建設運河，並取得50年特許經營權。但隨著董事長王靖控制的中國信威集團破產，項目爛尾，大量中國投資人損失數百億人民幣。尼加拉瓜政府最終於2024年撤銷相關特許權。
如今尼加拉瓜重新規劃全長445公里的新運河路線，並引入中國國企中工國際工程公司（CAMC Engineering）參與合作。但該項目仍面臨資金、工程和環保等巨大障礙。
儘管如此，美國顯然不會掉以輕心。隨著中共不斷推進「一帶一路」布局，尼加拉瓜運河一旦重啟，勢必牽動美國在西半球的戰略利益，也可能成為川普下一輪圍堵中共的重要戰場。
阿波羅網評論員王篤然指出，川普真正擔心的未必是一條運河，而是中共借運河進入美國傳統勢力範圍。巴拿馬運河之爭只是開始。從錢凱港到尼加拉瓜運河，美國正在把拉丁美洲重新視為戰略前線。未來幾年，美中在拉美的基礎設施與航運控制權之爭，恐將持續升級。
中共若重啟尼加拉瓜運河計劃，美國總統川普將對尼國採取強硬行動。圖為港商王靖（右）和尼加總統奧蒂嘉（左）2013年6月簽署運河特許協議。（美聯社文件照）