圖為巴拿馬運河全景。(Unidad de Comunicación Canal de Panamá/AFP)
巴拿馬今年2月撤銷香港長江和記旗下子公司在巴拿馬運河兩端關鍵港口的特許經營權後，中共迅速採取一系列報復行動，其中最突出的是，對停靠中國港口、懸掛巴拿馬國旗的船舶加強「檢查」和扣押。
自3月8日起，中共開始大幅增加對巴拿馬籍船舶的扣押力度。3月扣押案件達到92起，創下紀錄；4月進一步升至135起，5月再增至139起，連續刷新歷史新高。
巴拿馬運河是連接大西洋和太平洋的咽喉要道，具有極其重要的經濟和軍事價值。
2025年1月20日川普再次就任美國總統之後，對中共在巴拿馬運河區域內的活動對美國國家安全構成的重大威脅提出明確警告。
中共對巴拿馬的報復行動表明：川普的警告實為先見之明；中共確實有控制西半球戰略港口的政治圖謀；一旦中共圖謀得逞，必然對美國國家安全構成重大威脅。
而中共對巴拿馬的報復行動，除了暴露其在全球戰略要地與美國爭霸的野心、展示其好鬥的本性、習慣於用強權管制經濟外，不僅得不到它想要的戰略利益，相反，會收到至少五大惡果。
第一，加速巴拿馬「去中共化」。
去年2月6日，巴拿馬正式退出2017年加入的中共「一帶一路」協議。巴拿馬是第一個與中共簽署「一帶一路」協議的拉美國家，也是第一個退出該協議的拉美國家。
去年6月13日，巴拿馬與美國合作，移除了國內所有由中共華為公司建造的電信塔。
去年12月27日，巴拿馬運河入口區域的阿賴漢市政府以「安全」為由，動用重型機械拆除了2004年建立的一座紀念性地標式中式牌坊。
今年1月29日，巴拿馬最高法院作出裁決：宣告香港長江和記實業有限公司獲得的巴拿馬運河太平洋側巴爾博亞港（Balboa）和大西洋側克里斯托瓦爾港（Cristóbal）的特許經營權無效。
中共報復巴拿馬，只會讓巴拿馬認清跟中共「做生意」的巨大風險，加速巴拿馬「去中共化」的進程，更緊密地與以美國為首的自由世界國家合作。
第二，迫使美國與五個拉美國家聯手反擊。
今年4月29日，美國與五個拉丁美洲國家——玻利維亞、哥斯大黎加、蓋亞那、巴拉圭、千里達及托巴哥，發表了一份罕見的聯合聲明，反對中共對巴拿馬施壓。
聲明指責中共在巴拿馬運河問題上的作為，「明目張胆地試圖將海上貿易政治化」，對該地區國家主權構成侵犯。
聲明強調：「巴拿馬是我們海事貿易體系的支柱，因此必須保持不受到任何不當的外部壓力。任何企圖損害巴拿馬主權的行為都是對我們所有人的威脅。」
這個集體聲明表明：中共報復巴拿馬，不僅是對巴拿馬的冒犯，也是對其它拉美國家的冒犯；不僅得罪了一個國家，而且得罪了一批拉美國家。
第三，促使大量船東轉變註冊國籍。
隨著中共對巴拿馬籍船舶監管風險急劇上升，大量船東開始尋找替代船籍。
勞氏（Lloyd’s）海事數據公司的統計顯示，自4月8日以來，已有220艘船舶註銷巴拿馬船籍並重新註冊。
其中，台灣的邦交國——馬紹爾群島成為最大贏家，共吸引54艘船舶註冊；巴哈馬以32艘排名第二，賴比瑞亞以27艘位居第三。
值得注意的是，在這場因中共報復行動引發的船籍大遷徙中，僅有10艘船選擇在香港註冊，而選擇中國船籍的只有1艘，排名墊底。
中共原本試圖通過施壓巴拿馬表達不滿，卻導致大量船東以腳投票，加速撤離風險較大的船籍體系。結果，中共不僅未能擴大影響力，反而讓馬紹爾群島、巴哈馬和賴比瑞亞等競爭對手受益。
中共的報復行動已演變成一場反效果明顯的國際航運「大逃亡」。
第四，迫使更多拉美國家選邊站在美國一邊。
比如，直到去年政府更迭之前，玻利維亞一直是中共在南美洲最重要、最堅定的盟友之一。
但是，去年10月玻利維亞總統大選，終結了親中共的左翼政府長達近20年的統治，親美國的中右翼基督教民主黨候選人帕斯當選總統。
帕斯上任後，馬上宣布全面終止與中共企業合作的所有鋰礦項目，轉向與美國和西方國家合作。
今年4月，玻利維亞加入美國倡導的支持巴拿馬的聲明更進一步表明：玻利維亞已經站隊美國一邊。
去年12月智利總統大選，親美國的右翼政黨候選人卡斯特，擊敗左翼執政聯盟候選人哈拉，當選新一屆智利總統。
3月7日，美國主辦了有17個美洲國家參加的「美洲之盾」峰會，智利新當選總統出席，明確表達跟美國站在一起的意志。
3月11日卡斯特正式就職後，立即與美國簽署雙邊協議，啟動有關稀土和其它關鍵礦產合作的磋商。
中共對巴拿馬的施壓，只會使智利更堅定站在美國及其盟友一邊，維護自身經濟與安全利益。
今年1月3日美國抓捕委內瑞拉總統馬杜羅之後，中共在南美洲最重要的一個「戰略盟友」被拔除，委內瑞拉新政權與美國密切配合，政策已發生重大轉向。
此前中共以超低價購買委內瑞拉石油的時代已成過去式，中共對巴拿馬的經濟脅迫只能使委內瑞拉更加遠離中共。
中共對巴拿馬的報復行動，不是孤立的行動，中共曾在許多國家都上演過類似的鬧劇，包括對澳大利亞、日本、加拿大，甚至美國。
這種報復行動，不僅再次向全世界證明：中共國不是一個市場經濟國家，而是一個權力經濟國家。中共的權力之手隨時都可能伸進任何一個經濟領域，干擾、破壞、阻撓市場經濟的正常運行。中共國不是一個可靠的合作夥伴，與之合作具有高風險性、不可預期性、不確定性。
它警告拉美國家，與以美國為首的、真正實行市場經濟的國家進行合作，風險更低，收益更大。
第五，促使美國在全球關鍵海上通道阻擊中共。
中共對巴拿馬的報復行動，證明了川普總統一上任誓言「收回」巴拿馬運河，擊中了中共的要害，也讓美國進一步看清了中共在全球戰略要地與美國爭霸的野心。
之後，美國在與伊朗的戰爭中對荷姆茲海峽的反封鎖；與印尼簽署涉及馬六甲海峽的防務協議；強化與格棱蘭島的防務與經濟合作，扼守北極航道咽喉；反覆強調維持台灣海峽和平穩定的重要性，並加強對第一島鏈的防衛等，都是在這些關鍵海上通道對中共的阻擊。
中共報復巴拿馬，更堅定了美國以實力掌控國際海上關鍵通道的緊迫感、堅定意志和行動力。
結語
巴拿馬就在美國的後院。巴拿馬運河是美國付出2萬多人的生命代價花10年時間建成的，聯通大西洋和太平洋的巴拿馬運河，對於美國國家安全的極端重要性，是不言而喻的。
中共非要在美國的眼皮底下，在巴拿馬運河議題上，跟世界第一強國——美國一爭高下不可，既沒有自知之明，也沒有知人之明。
如今，美國重回當年的「門羅主義」路線——「美洲是美洲人的美洲」，不許外來勢力，特別是中共染指美國的「後院」。去年至今，拉丁美洲的許多國家政權發生更迭，由親美國的保守勢力掌權，這些國家只會強化與美國的關係，進一步遠離中共。
尤其是，2026年1月，美國生擒委內瑞拉總統馬杜羅，2月斬首伊朗最高領袖哈梅內伊，向全世界展示了美國是名副其實的世界第一軍事強國之後，中共報復巴拿馬，只會搬起石頭砸自己的腦袋。