《華爾街日報》報導，在美國與伊朗短暫停火的短短1個月期間，德黑蘭把握時間，火速出口價值最高達60億美元的石油，而且大部分都是賣給中國。
伊朗油輪湧入恐賣給中國
6月17日美伊簽署停火備忘錄，華府對德黑蘭解除海上封鎖後，滿載的伊朗油輪迅速從該國東部恰巴哈爾港(Chabahar port)出發並駛向亞洲。
6月底開始，大約20艘伊朗油輪陸續抵達馬來西亞東部海域，包括黛歐娜號(Diona)、英雄二號(Hero II)、索尼亞1號(Sonia1)與溪流號(Stream)也抵達。而分析人士認為，這些石油的最終目的地就是中國。
狂輸石油預估收入千億
獨立機構聯合反對伊朗核武(UANI)及油市分析師估算，伊朗利用6月中旬至7月中旬，也就是美軍對伊朗解除海上封鎖的短短1個月期間，成功運出大約7000萬桶石油，總價值高達50至60億美元。
UANI指出，光是6月下半月，伊朗就向中國出口約5000萬桶原油，相當於戰前整整1個月的輸中規模。
規避美國制裁迂迴手法曝光
伊朗慣用迂迴手法規避美國制裁，並讓追查難度大增。
首先，伊朗油輪駛往馬來西亞東部領海外、大約位於伊朗與中國中點的「東部外港限制區」(Eastern Outer Port Limits)，通過巨大軟管將石油轉移給其他油輪。捕手油輪則將石油轉運至俗稱茶壺的中國地方小型煉油廠，這些業者以折扣價收購伊朗石油。
停火反成救命稻草伊朗獲緩衝
分析人士表示，7月大量伊朗船隻駛入亞洲海域，意味著未來數月該國可望收取價值數十億的龐大石油收入。如今隨著停火破局，美國再度恢復海上封鎖，德黑蘭卻已經擁有寶貴的緩衝。
大西洋理事會中東專家帕尼科夫(Jonathan Panikoff)指出，伊朗經濟陷入1979年伊斯蘭革命以來最糟糕的狀態，因此每一分錢的收入都舉足輕重，「伊朗政權很可能把這些收入優先用於自身的戰略目標，現在來說就是對抗美國。」
一艘油輪行經荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）。（圖/路透）