德國聯邦統計局周一（7月20日）公布的數據顯示，今年1月至5月，德國從中國的進口額同比增長6.2%，達到724億歐元。中國繼續是德國最大的進口貿易夥伴。
與此同時，同期德國對中國的出口額大幅下滑14.5%，降至296億歐元，主要原因是中國對「德國製造」的汽車和機械需求下降。這使得德國對華貿易逆差增至428億歐元。相比之下，2025年1月至5月的德國對華貿易逆差僅為335億歐元。
今年前五個月，德國從中國進口的最主要商品是數據處理設備、電子和光學產品，總價值達202億歐元，同比增長4.4%。其次是價值143億歐元的電氣設備和64億歐元的機械設備。
統計學家指出，「（德國）許多日常用品以及能源轉型所需的產品，現在都來自中國」。按商品價值計算，今年前五個月德國進口的可攜式電腦中，約81.8%來自中國；智慧型手機約66.3%來自中國；鋰離子電池中約64.1%來自中國。
此外，德國進口電動汽車中有23.5%來自中國，而光伏電池的中國占比更高達86.1%。
德國對華出口主要包括機械設備（58億歐元）、數據處理設備、電子和光學產品（51億歐元）以及汽車和汽車零部件（47億歐元）。
儘管數據處理設備出口增長了0.9%，但機械出口卻下降了17.5%，汽車交付量更是暴跌了26.1%。
德國對華汽車出口此前已顯露疲態。2025年德國對華汽車出口額就下滑33%，降至136億歐元。
一段時間以來，德國總理默茨反覆提及人民幣被低估的問題，稱人民幣匯率被人為低估了高達30%，使中國出口產品的價格大幅壓低。他指責中國在與歐盟的競爭中獲取了不公平的競爭優勢，導致德國以及歐盟的巨額對華貿易逆差。目前，歐盟每日對華貿易逆差高達10億歐元。
圖像來源: Sebastian Kahnert/dpa/picture alliance