阿波羅網王篤若報導/伊朗剛在荷姆茲海峽直接開火扣船，讓人一度擔心，胡塞武裝是不是也要在曼德海峽如法炮製、把兩條全球能源命脈一起掐斷。
但結果恰恰相反——國際船舶追蹤平台"克普勒"(Kpler)統計，曼德海峽的航運危機近日明顯緩解，周一當天就有28艘船隻通過，上周五到周日更累計錄得100次通行，通航情況正在回暖。
不過風險並未完全解除。葉門外交部長被提名人阿夫拉·祖巴(Afrah al-Zouba)周一提醒外界："胡塞武裝想效仿伊朗模式"，仍有意圖關閉通往波斯灣和紅海的兩個海峽，他表示："無論如何，我們已準備好因應任何情勢升級。"
對比荷姆茲海峽目前只有29次通行、不確定性仍高，曼德海峽這波回暖，算是這場地緣緊張局勢里，難得的一個正面信號。
阿波羅網評論員王篤然分析，從曼德海峽目前實際回暖的通航數據來看，胡塞武裝即便有意呼應伊朗、展示自己"跟得上節奏"的姿態，實際行動上似乎留了不少餘地——畢竟胡塞的處境和伊朗完全不同，伊朗有相對完整的國家體量去扛國際反制，而胡塞如果真把曼德海峽這條全球貿易命脈徹底封死，招來的很可能是美國、以色列乃至整個國際航運聯盟的聯合重壓，這種反噬力度，胡塞未必承受得起。它或許更像是在伊朗的壓力下做出必要的姿態呼應，但手上留著分寸，不敢真正全力以赴——這或許正是曼德海峽數據走向回暖而非惡化的原因。