近年航司營運不善，大量虧損，導致私營航企難以高薪挖角。這導致三大航飛行員如果在本單位難以立足卻不能辭職換公司。經濟方面航司會按照民航局早期文件向其索賠，政策方面民航局限制飛行員流動，使其不能轉移飛行檔案資料，具體到南航，內部流轉文件顯示一個新機長流轉需向公司支付430W，至於各級教員，500W起步。
