這些按照市場經濟運行的外國航司怎麼可能卷過享受各種補貼的中國航司，畢竟做工干不過爭快錢的，只能黯然退場？ 基於主權和航權對等原則，隨著更多國外航司的退場，也不可能讓中國航司在市場上持續的肆意妄為，會導致中國航司也被停航減班。市場是共生共存的，世界是我們的，也是別人的，靠下三賴手段走不遠也長不了，這也可能是中共民航局不得不做做樣子，發布規範限制地方政府財政補貼的真正原因所在吧！
