內循環是一個寬泛的話題，所有涉及都是得讓人民先有錢。世界範圍而言，中國人的購買力本身就不強，且還要存一筆錢應付醫療、養老和教育等幾座大山……如果不能控制房價、提高薪資水平，制定切實可行的消費政策，一切是空話。

「內循環」還不知如何能做到，中共卻開始妄想以此吸引「國際循環」。中共愚蠢地認為自己就能打造完整的供應鏈、產業鏈，並能打入國際市場，實在是異想天開。美國的印太經濟框架正在把中國排除在外，歐盟也在尋求多元化，中共如何還能拿到更多訂單？沒有了西方的資金和技術，中共如何能建起完整的產業鏈、供應鏈，又如何能有競爭力？

開車跑高速到底開內循環還是外循環呢？如果您還不了解，那長時間跑高速，就會有危險。很多新手買了車，還不知道什麼是汽車內循環和外循環，找到這個按鍵，箭頭在車裡面是內循環，箭頭從車外指向車內是外循環，很多車型只要內循環按鍵，燈亮說明空調為內循環狀態，燈滅是外循環狀態，既有內循環和外循環...

隨著氣溫的不斷下降，很多駕駛員在開車時都開起了空調。但是有些駕駛員擔心天天開空調暖風，汽車油耗就更高了。其實冬天開暖風並不怎麼費油，如果開暖風時油耗升高了，多半是因為你做了這些事！為什麼汽車開暖風不費油呢？這是因為汽車空調製熱，並不需要發動機消耗一部分動力來額外帶動空調壓縮機運轉...

2022年12月13日，北京王府井購物中心區域一片蕭條。新的經濟蕭條之際，12月15日，中共經濟工作會議忽然變調。12月15日至16日，中共在北京舉行了經濟工作會議，新舊高層共同出場，對各省市、各中央部門的主要負責人訓話。黨媒公布的內容多數仍是套話，但也出現了顯著變化。二十大之後...

中共20大之後，經濟政策走向會否有變化，又將如何變化受到外界關注。中華經濟研究院第一研究所所長劉孟俊8日研判，20大後的經濟戰略將延續習近平第二任的格局，未來會特別重視儲備與底線思維，強調個人權威與黨的領導，實施內循環強調經濟自主，並以科技自主、共同富裕來消除行政壁壘。

誰是過去中國發展最快的十個城市？ 你首先想到的可能會是雄安、海南自貿港，又或者深圳、合肥。然而事實上，這些地方壓根就沒有殺入前十榜單。 入圍的，反而是一些你可能打死都想不到的名字。

中共總書記習近平在中共「二十大」所作的報告，得到中共官媒全力追捧。《人民日報》、新華社以及各電視台無一例外的把這份政治報告加以渲染，突出「中國式現代化」是中國未來的路。河南衛視除了報導二十大，更將台標改成紅色。不過，民間對二十大反應冷漠。

雖然當今的世界並不太平，各國正在激烈對抗並形成針鋒相對的陣營，部分脫鉤的現實，讓曾經賺的盆滿缽滿的中國的「經貿雙循環樞紐」的最佳定位已不復存在。目前問題已非我們還想不想站穩這個最佳定位的問題，而是美西方已經達成共識不讓中國站穩「經貿雙循環樞紐」的最佳定位，而試圖在自己的價值陣營內自建供應鏈。未來的世界將不可抑制的重新走向分崩離析，由全球統一市場進入分割市場的年代，由雙循環走向數個內循環。

中共領導人習近平超過兩年後的首次外訪將選擇中亞，據報會和俄羅斯總統普京在烏茲別克斯坦會面。專家認為，中共要將內循環擴大到俄羅斯，收編俄為戰略後院。而栗戰書訪俄，以及習近平將和普京見面，是為中共二十大之後布局台海戰爭的外交政策重大轉變做鋪墊。

夏天車子被暴曬之後，用外循環確實會比內循環涼得快一些，不過車內溫度穩定下來之後，內外循環的差別其實是不大的，用內循環還能更省油一點。為什麼外循環會比內循環涼得快首先，我們要搞清楚內外循環在原理上有什麼區別。內循環就是：車內基本不和外界進行氣體交換，就好像家裡面把窗戶、房門都給關上...