2月6日，華為內部發布了董秘1號文件，公布2023年年度分紅方案：ESOP每股分紅1.5元。由於華為是100%由員工持有的民營企業。華為目前總股本約為513億股。根據截至2022年底，參與分紅人數142315人估算，本次分紅需要向員工支付513.9億*1.5=770.85億元。按...

許家印被採取強制措施！或涉嫌多項罪名超500億元分紅在出險前後轉移到境外，落入「前妻」丁玉梅口袋。

去年底航運業的年終羨煞眾人，當時長榮海運發出40個月、陽明海運也給出8個月年終，近日兩大航運龍頭員工又領到分紅，27日陽明海運股東會才宣布砸20億分紅，今（30）日長榮海運（2603）也不甘示弱，在股東會上宣布提撥逾13億分紅，每人平均領超過56萬。▲長榮海運砸13億分紅，每人平...

寧波華翔電子股份有限公司要分掉公司兩年利潤20億，引發市場關注。（宋碧龍／大紀元）寧波華翔電子股份有限公司10月20日發布三季度現金分紅公告，向全體股東共計派發現金紅利20.04億元（人民幣，下同），該金額超過了公司過去兩年的淨利潤總和。此消息登上百度21...

正當市場擔心恆大可能是另一個雷曼時刻之際，港媒爆出恆大創始人許家印，自2011年至今，僅透過分紅就套現人民幣499.81億元。

恆大集團日前突然宣布取消計劃中的特別分紅方案。有市場人士稱，該公司尚有高達數千億元（人民幣，下同）負債有待償還，不分紅在意料之中，公眾擔心的是該公司恐會倒閉。美媒稱，恆大低迷的股票和債券價格表明，投資者對該公司的信心已經動搖。

深陷債務危機的中國房地產巨頭恆大集團，在中共當局的接連打擊下，被迫拍賣其房產以變現減少負債，同時也嘗試不同方法求得生存。

蒼天厚土，路人何辜，彌天大罪，百死莫贖。而在譴責聲討「殺人犯」的同時，不少人也很好奇：到底是什麼樣的力量，導致一個原本正常的理髮師，忽然變身惡魔，走上人神共憤的不歸路的？撥開迷霧，水面以下，被淹沒的冰山主體，原來藏著一條邪惡的「黑色產業鏈」。一、2013年...

大陸四方股份3月18日晚發布了利潤分配方案，方案顯示將發放現金紅利近8億元（人民幣，下同），該公司兩位實際控制人就分走了紅利中的1.1億元，而該公司2020年淨利潤僅為3.4億。據每日經濟新聞3月20日報導，大陸四方股份18日的年報顯示，去年實現營業收入3...

在中共病毒疫情擴大導致就業形勢動盪的情況下，全球的投資機構開始要求企業保護從業人員。投資額約5800萬億日元的投資團體要求企業避免裁員，顯示出允許削減分紅的姿態。投資者還聯合起來，開始敦促製藥企業在研發等方面開展合作。股東的觀念在發生轉變，開始認為相對於追...

7月19日原本是輔仁藥業的紅利派發股權登記日，但今日晚間，輔仁藥業卻突然發布公告稱，因資金安排原因，未按有關規定完成現金分紅款項劃轉，無法按照原定計劃發放現金紅利。

在「鐵公雞」橫行的A股市場，如此慷慨的分紅方案難得一見。 3月12日晚間，在創業板上市剛滿一年的華寶香精股份有限公司（下稱「華寶股份」）公布了2018年度利潤分配預案，擬向全體股東每10股派發40元（含稅）現金股利，共計派送現金約24.64億元。 不...

所謂保單收益（包含分紅和固定返還金），實際在財務現金流分析工具里精算下來，真正的回報比一年定期還低，此乃低收益。別驚訝，當年我作為精算師為就職公司設計產品時，參照的就是當時的一年定期利率。保險公司收了大筆保費後，用各種投資手段獲取巨額收益（比如舉牌萬科），但這跟投保人半毛錢關係沒有。

不要忘記這場騙局有如平日的電話詐騙，香港特區政府帶頭不斷裝神弄鬼，包括詐稱高鐵可接駁歐洲，實際上俄羅斯的路軌甚至和中國不同；包括詐稱坐高鐵快過飛機，真相單是深圳前往北京的高鐵達十一小時，而來回費用卻由二千至六千人民幣，甚至貴過機票，根本沒有成本效益！實際上除了去「廣州南站」的乘客，只可能在深圳福田轉車，而為前往深圳，香港根本不需要高鐵，這就是這場騙局的最終真相。