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(被封殺文)要王健林不可帶走利潤，「咱就有了」的徐縣長，做了回解體的「火箭」(圖)
2026-07-19

每個人的歷史都是自己寫的人人都是他自己的歷史學家44歲的黔省府原副秘書長、市監黨組成員徐劉蔚，今日被官宣調查。他讓全國人民熟知，是2014年王健林來丹寨縣扶貧時，時任縣長的他對王說：萬達在丹寨的利潤必須全部留在當地，一分不能帶走。氣吞萬里如虎，神情不容置疑！那年，1982年的他才...

3000萬人飯碗懸了？中國汽車業已站在懸崖邊
2026-07-16

　　每台汽車整車製造利潤率1.5%是什麼概念？賣10萬的車，整車廠只賺1500塊，比銀行存款利息還低。這已經不是不賺錢，是全行業在貼本打仗。一旦失控，後果會是系統性的。　　汽車是少數能拉動鋼鐵、化工、晶片、電池、軟體、物流、金融的超長鏈條產業。官方和學界普遍估算，汽車全產業鏈占G...

利潤暴跌92%！保時捷套現5億歐元跑路
2026-05-11

根據3月發布的2025年財報，保時捷營收從2024年的400.8億歐元下滑至362.7億歐元;更驚人的是，營業利潤從前一年的56.4億歐元暴跌至4.13億歐元，降幅高達92.7%。中國市場曾是保時捷全球最大單一市場，如今中國市場表現持續走低，根源在於新能源轉型及自主品牌崛起，對傳統豪車品牌價值的持續衝擊。為回籠資金，保時捷兩周前宣布，已簽署出售頂級超跑品牌布加迪相關股權協議，預計今年年底前完成交割。 主因是保時捷利潤崩跌、急需現金流的現實壓力下必須「套現」5億歐元。

雅詩蘭黛上調利潤預期 計劃裁員多達1萬人(圖)
2026-05-02

全球化妝品巨頭雅詩蘭黛（Estée Lauder）周五（5月1日）上調全年利潤預期，並宣布將全球裁員目標擴大至多達10,000人。儘管面臨重組壓力，該公司最新季度銷售額仍略高於分析師預期。

「無論賣多少都賺不到錢」 中國這行業太慘了
2026-04-16

中國汽車製造商即便賣光汽車，也面臨無利潤的困境，由於供應過剩，車商獲利能力岌岌可危，最終僅少數業者得以存活。朝鮮日報4月15日報導，隨著中國汽車市場競爭日益激烈，汽車製造商已進入利潤下滑但銷售量不斷增長的階段。由於製造商數量增加、技術差距縮小，導致供應過剩加劇，即使是行業領先企業...

分析：中企薄利化成常態 泄中國經濟真相(圖)
2026-01-18

中共官方持續以GDP成長率與產業規模，宣揚其經濟實力，並與美國展開多層面的競爭。然而，多項國際研究與專家分析顯示，若從企業獲利能力與實際經濟效益切入，中美兩國之間的差距，與表面數據呈現的結果截然不同，也引發外界對中國經濟「含金量」的重新審視。

痛感達極限！北京不敢告人的中國經濟驚天秘密(圖)
2026-01-16

兩位學者的研究還指出：中共國GDP被誇大約三分之一，原因是政績數據造假與無回報投資。他們以夜間燈光強度校正後推估，中共真實GDP可能只有美國的一半。