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中國EV製造商能挺過5年嗎？(圖)
2025-07-16

2025年2月22日，中國廣州港，小鵬X9電動車裝船運往泰國。（英文大紀元專欄作家Panos Mourdoukoutas撰文／原泉編譯）全球諮詢公司艾睿鉑（AlixPartners）發布的《2025全球汽車展望報告》稱，在日益擁擠的中國電動車市場中，到2030年，只有少數幾家公司...

【微博精粹】蔡奇不能給習一尊看這張照片 以免心梗
2025-06-22

周曉峰SPC：無論是俄羅斯，還是伊朗，沒有真正動手時，都被認為是非常強大。可一旦真開干，就跟個草包，完全就現了原形。原因是什麼？是因為這種專制類型的國家，權力和利益都被高度壟斷，貧富差距嚴重，普通民眾被壓榨，內心充滿了怨恨，恨不得他們早點垮台。當遭遇軍事鬥爭時，無法凝聚所有力量，甚至內部在瓦解。這就是專制制度的宿命，逃不掉。

上證報｜哪吒汽車正式進入破產重整程序
2025-06-16

6月11日，哪吒汽車董事長兼CEO方運舟被欠薪員工堵在辦公室。在哪吒汽車現在的上海總部，不少員工圍坐在公司董事長兼CEO方運舟的新辦公室門口，討要被拖欠的工資。視頻顯示，方運舟對著蹲在門口的員工們問：「你們這是做什麼？」員工們回答：「討要工資。」方運舟讓員工們直接去申報工資，有多位員工不滿意方運舟的答覆，當場表示想和他好好聊一聊。

第一風口｜實探「風暴眼」中的比亞迪4S店(圖)
2025-06-01

近日，網傳的比亞迪山東經銷商濟南乾城汽車貿易有限公司‘資金鍊斷裂’事件持續引發關注。比亞迪集團品牌及公關處相關人士就此事回應稱：網傳信息不屬實！過去幾年，我們對經銷商的政策連續且穩定。據了解，該經銷商集團由於盲目急速擴張並加槓桿營運，導致資金鍊出現問題。去...

集體退車退錢！小米越鬧越大(組圖)
2025-05-16

很多人都說，小米模式正在被流量反噬。但流量反噬這個詞，用來形容流量至上者更為合適，只是現在，新能源汽車行業正褪去流量崇拜，這不是流量反噬的結果，而是行業發展的必然，公眾極高的關注度加速了這一進程。沒有一個車企敢說自己永遠不會出問題，但必須正視自身的問題。從紐北神話到要求退車我們要...

庫存高達1160億元 比亞迪開啟限時降價模式(圖)
2025-05-08

近年來，中國汽車市場競爭愈發激烈，車企庫存壓力持續攀升。根據年報顯示，比亞迪去年庫存高達1,160.36億元人民幣，位居行業之首。高存貨意味著企業大量資金被鎖定在未銷售產品上，影響企業資金流動性，增加財務成本，甚至在產品更新迅速的汽車行業中帶來貶值的風險。

華為阿維塔車被指造假 實測風阻係數倒退20年(圖)
2025-05-07

2023年11月，一輛華為問界M5智駕版試駕車，在倒車時突然加速，隨後快速撞上後方的比亞迪電動車。示意圖。（視頻截圖）5月2日，博主蘇黎世貝勒爺發布視頻說，新能源汽車阿維塔12（華為與長安汽車、寧德時代共同打造的智能汽車品牌）風阻係數造假，實測風阻係數竟和20年前的燃油車同一水平...

廣汽集團今年一季度虧超7億 去年虧43億(圖)
2025-04-27

示意圖。圖為2021年10月21日，廣汽豐田汽車在2021年武漢車展上。(Getty Images)4月25日，廣州汽車集團股份有限公司（簡稱廣汽集團）發布2025年第一季度財報顯示，今年一季度淨利潤虧損7.32億元人民幣。這家國營車企去年首次出現巨額虧損，反映出該公司在汽車市場...

中共國汽車經銷商去年遭遇寒冬 4419家4S店退網(圖)
2025-04-20

圖為2024年北京車展上展出的比亞迪電動車。（Pedro Paedo/AFP via Getty Images）中國汽車市場2024年經歷了一場前所未有的價格戰，直接導致全國4419家4S店退出市場，4S店網絡總數首次出現負成長。頭部4S集團的財務數據更直觀地反映了行業的慘烈景象...