新鮮勁沒維持多久，大約半年後，鍾耀華發現乘客很少，多數時候車裡就兩三個乘客。他印象中，西咸智軌1號線營運熱鬧的節點出現在2025年十一前後。「那時候先有遊客，沒過幾天又有馬拉松比賽，車裡大概能有個幾十號人，但印象里從未看到沒坐滿過。」他說，智軌與之接駁的地鐵是王寺和鎬京站，但中間隔了一條繞城高速，繞著走要三四里路，至少要半個小時」，而附近都是村莊為主，人們的日常出行更願意選擇自駕或是電瓶車。
示意圖。中國高鐵列車。(Peter Parks/AFP/Getty Images)耗資7億元（人民幣，下同）、曾被中共官方高調包裝為西北第一智軌的陝西西咸新區智軌示範線1號線，在連續多年虧損後，近日停止營運。記者在現場看到，西咸新區智軌示範線1號線列車已停駛，沿線專用道圍欄被拆除...
