隨著中國大陸新能源汽車市場淘汰賽加劇,近兩年來,一些曾從傳統車企跳槽到新勢力車企的從業人員正因公司陷入困境而被迫選擇回歸傳統車企。而此時回流面臨的是降薪,有員工透露,降幅普遍在20%以內。大多數大陸媒體將舊有的汽車品牌歸納為傳統造車勢力,將新出現的新能源品牌成為新勢力。《時代周報...
截至2022年6月28日,247家中國鋼廠中在上半年盈利的僅15.15%,同比跌幅高達59.31%。圖為2020年10月12日,江蘇省鎮江市一家鋼鐵廠。受下游需求走低的影響,中國鋼材廠不僅壓低了產量,虧損的規模也在擴大。截至6月28日,247家中國鋼廠中盈利的僅15.15%,環比...
高速發展下,促進了很多行業的興起,同時一些行業也在發展的過程中,面臨困境。就比方說4S店,在汽車行業內高速發展的情況下,也給4S店創造了極大的市場。根據數據顯示,截止到12月底,中國機動車的保有量達到3.93億輛。按理來說,汽車保有量越高,對於4S店來說,生意越火爆。但是情況並非如此,國內有不少的4S店關閉,有人虧千萬退出。