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沈榮欽：100年前路上走電動車曾比汽油車更多(二之一)
2024-05-03

1900年時，美國一共有4,192台汽車，其中最多的是蒸汽引擎車輛，有1,681輛，占40%；其次是採用電池的電動車，有1,575輛，占38％；至於採用內燃機引擎的汽油車，僅有936輛，占22％。如果汽車引擎技術真的存在規模遞增效應的話，最後勝出的就算不是蒸汽機引擎車，也會是有EVC大力支持的電動車，絕不會是今天見到的汽油引擎車，但是歷史的發展正好與亞瑟的說法背道而馳。

別讓習近平得逞！他揭港國安法陰謀：對付台灣可更專注(圖)
2020-07-03

6月30日，中共炮製的「港版國安法」在一片斥責聲中出爐了，其中的第38條將中共管轄權擴張到世界任何角落，這引起了各界的驚詫和憤怒，稱38條是「與世界為敵」。

沈榮欽：北電的衰亡與華為的興起(圖)
2020-06-06

昨天寫了華為遭到加拿大兩家電信公司拋棄之後，由於有人在留言中提及Notel的帳總是要清，因此有人來信問我華為與Nortel有何關係，其實這在加拿大商業界並非秘密，調查記者Tom Blackwell曾經在《National Post》揭露其調查結果。Nort...

沈榮欽：習近平只能先發制人
2018-04-17

從習近平的修憲出發，為了討論中國領導階層的繼承制度與個人獨裁之間的關聯，我們已經走了相當長的路，分析了各種獨裁體制下各種繼承制度的限制與影響，我希望這個討論能夠作為傳統中國研究的一個註解

沈榮欽：不必承擔隔代接班惡果的鄧小平(圖)
2018-04-16

在鄧小平親自挑選具自由派傾向的胡耀邦與趙紫陽下台後，保守派在旁虎視眈眈，最後江澤民成為雙方的公約數，江澤民雖然得到陳雲等大老的支持，但是如汪道涵所言，鄧小平之所以選擇江澤民，不過是因為他的績效優異，未必對江澤民有何厚愛。為了確保自己的改革路線不致遭受顛覆，鄧小平制在中共領導人繼承制度再加上一條規則：隔代指定接班人。