美國飛機製造龍頭波音（Boeing）的生產品質備受質疑，目前仍持續接受美國國會及政府調查，而6月14日《紐約時報》調查報導指出，波音與另一家航空業巨頭——空中巴士（Airbus）所使用的鈦金屬噴射機零件在銷售時使用了不實的材料驗證文件，而追查其使用的鈦的來源，是一家不知名的中國公司（報導中並未透露該公司的名字）。

太陽報報導，波音公司（Boeing）客機5月底曾再傳空中驚魂，維珍航空（Virgin Atlantic）一架倫敦飛往舊金山的波音787-9型客機，起飛3小時後，在4萬英尺（約1.2萬米）高空突發駕艙擋風玻璃多處破裂，嚇壞機上乘客和機組人員，飛機火速折返希斯洛機場，所幸事件並未傳出...

美國國家航空暨太空總署（NASA）25日表示，首度載人上太空的波音公司（Boeing）太空船星際飛機（Starliner）自國際太空站（ISS）返回地球的日期已經延後。路透社報導，NASA並未公布星際飛機返航的新時程，引發究竟這2位執行任務的太空人何時才能返回地球的疑慮，因為出現...

根據《美國之音中文網》今（20）日的報導，民主黨參議員哈桑表示，美國聯邦航空管理局正調查最初來自一家中國供應商的假冒鈦是如何裝上波音飛機。哈桑質疑，是什麼樣的系統性失敗，才使波音公司不僅購買了有問題的鈦，且在獲得材料後未能意識到鈦是不合格的，並將其安裝在飛機上？

周三，兩起波音737 Max墜機事故的遇難者家屬紛紛表示，波音公司犯下了美國歷史上最致命的企業罪行，並要求司法部對波音處以最高240億元的罰款。遇難者家屬致信司法部，要求對波音處以罰款，因為美國政府正考慮對波音進行刑事起訴。司法部上月表示，波音公司最近的一系列安全失誤和事故違反了...

周二（18日），美國參議院調查小組委員會就波音公司高層管理問題，導致飛機事故頻發舉行公聽會。波音執行長卡爾霍恩（Dave Calhoun）接受國會議員的質詢。

美國飛機製造商波音公司執行長凱爾洪（Dave Calhoun）當地時間18日出席美國聯邦參議院調查委員會公聽會，這是他首次就波音飛機的安全問題做出公開答覆。他承認揭發波音安全問題的內部吹哨者有時會遭到報復，同時向2018年及2019年的兩宗737 MAX系列客機空難罹難者家屬道歉。

聯邦航空管理局（FAA）局長惠特克（Mike Whitaker）出席國會公聽會時承認，部門對波音公司的監管過於鬆懈，往往只根據文件判斷生產是否安全，卻沒有嚴格地實地了解情況。綜合美聯社與全國公共廣播電台報導，惠特克13日出席眾議院商務委員會公聽會時表示，其實在波音737 MAX客...

紐約郵報14日報導，美國聯邦官員表示，西南航空機隊的一架波音飛機日前在約9800米的高空經歷了一次罕見的飄擺（Dutch roll，「荷蘭滾」），導致機身受到嚴重損害、暫停服務。

紐約時報14日報導，聯邦航空總署(Federal Aviation Administration，FAA)正在調查為何波音公司(Boeing)與空中巴士(Airbus)在製造過程買到仿冒鈦金屬；有問題的鈦金屬來自一家知名度不高的中國供應商，廠商提供的材料認證數據是造假文檔，波音與空中巴士都將買到的仿冒鈦金屬用來製造飛機，如今飛機結構安全引發疑慮。

一架從土耳其飛往英國的客機，首先因「技術問題」延誤了4小時，後來在起飛時又突然下墜，整台飛機在停機坪上滑行，不少乘客被嚇壞。共計近200人被困在機場，業者還表示，要用同一架飛機重新啟航，讓部分乘客氣炸、另尋其他家航空。